Сельхозярмарки в Казани заработают на 14 площадках. Они стартуют с 12 сентября. Мэр города Ильсур Метшин призвал районные администрации и Комитет потребительского рынка организовать торговлю с соблюдением требований Роспотребнадзора.

Торговля будет организована еженедельно по субботам. В Авиастроительном районе ярмарки пройдут на пересечении улиц Беломорская и Гудованцева, на ул. Дементьева (у дома № 7) и ул. Ленинградская (у дома № 27), в Вахитовском районе — на пересечении улиц Карима Тинчурина и Татарстан, в Кировском районе — по ул. Краснококшайская (у дома № 152/2) и по ул. Батыршина (у дома № 20).

В Московском районе торговлю организуют на ул. Шамиля Усманова (у дома № 1), в Ново-Савиновском районе — на ул. Академика Лаврентьева (у дома № 10) и пр. Х. Ямашева, 71а, в Приволжском районе — на ул. Рихарда Зорге, 66, к.1 и на ул. Юлиуса Фучика (у дома № 72), в Советском районе — в «Агропромышленном парке «Казань», по ул. Закиева, 12 и по ул. Липатова, 7.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»