Глава столичной управы Северное Бутово Станислав Пугачев через социальные сети призвал местных жителей принять участие в борьбе со снегом — «выйти во дворы и помочь дворникам, которые реально валятся с ног». Однако, за два дня на призывы о помощи откликнулись лишь 15 человек.

С улиц Казани этой зимой вывезено 276 тысяч тонн снега. Это не много, поскольку осадков в этом году гораздо меньше, чем в прошлом. Тем не менее, вчера на «деловом понедельнике» мэр Казани Ильсур Метшин потребовал усилить работы по очистке города от снега и наледи. По словам градоначальника, жители Казани жалуются на некачественно очищенные дворы и тротуары.

О дефиците дворников власти города заявляли уже в начале января, однако тогда градоначальник предложил жалобы на нехватку дворников отставить в сторону. «Если нет людей, пусть сам директор УК лопатой машет со своими управленцами» — сказал Метшин, предложив задействовать в уборке снега студентов и желающих подзаработать.

Мысль о том, чтобы привлечь казанцев к уборке безвозмездно не рассматривалась, а между тем, проведенный нами опрос показал, что большинство готово помочь в уборке дворов и тротуаров, надо лишь попросить. И еще — в случае такой инициативы, главу города казанцы хотели бы видеть в первых рядах добровольцев.

«Готовы ли Вы помочь казанским дворникам в очистке города от снега?» — с таким вопросом портал TatCenter.ru обратился к предпринимателям и общественным деятелям.

Рамиль Мифтахов, президент Ассоциации туристических агентств Татарстана:

— Да с удовольствием! Я и возле офиса, и во дворе вечером могу почистить, не чураюсь. Ничего страшного в этом нет. Работа на природе — это всегда хорошо. Вот только Метшина я бы в случае такой инициативы хотел видеть в первых рядах. В этом году у казанских коммунальщиков имеются серьезные отставания с уборкой снега. Не знаю с чем это связано. Чистят город ночью — днем из-за пробок не проедешь. В данный момент еду по Правобулачной и тут снег с обочин не убран. Видимо, действительно, людей не хватает. Об оценке работы коммунальных служб говорить сложно, поскольку таких снегопадов, как два года назад этой зимой не было.

Наиль Забиров, председатель Совета директоров ГК «Плезир»:

— В принципе я и так регулярно участвую в городских субботниках. Осенью мы посадили деревья в рамках городской программы «Зеленый рекорд». А что делать? Будем помогать. Год от года Казань становится все лучше и лучше, изменения заметны и я горжусь своим городом. Приезжают гости и Казань вызывает у них интерес. Мне это приятно.

Что касается состояния дорог, то в целом оно хорошее, по крайней мере, гораздо лучше, чем в прошлом году.

Рамиль Хайруллин, региональный представитель Федерации автовладельцев России:

— В своем дворе проблем нет — уберем. Даже если каждый житель выйдет на очистку своего двора, каждый автовладелец расчистит место для своей машины — ситуация улучшится.

Конечно, я предполагаю, что на эту реплику многие скажут, что они не обязаны этого делать, что деньги за это получают дворники. Но ведь они — наемные работники. Что плохого в том, если мы в собственных дворах наведем порядок? Что мы можем требовать от властей, если не можем навести порядок у себя?

В прошлом году городские власти закупили новую снегоуборочную технику и это ощущается. В центре дороги чистят хорошо, второстепенным дорогам, конечно, внимания уделяется меньше.

Рашит Низамов, ректор Казанского государственного архитектурно-строительного университета:

— Я — человек с комсомольским прошлым. Я всегда об этом говорю. Для меня поработать часа два в компании хороших людей да еще на свежем воздухе — удовольствие. Поработать, попить чай, пофотографироваться. Другое дело, что мои взгляды вступают в противоречие с взглядами той части общества, которая только и ждет, чтобы им что-то преподнесли готовым. Таких людей сложно задействовать в общественных мероприятиях.

Вообще работа на благо бесплатно — в нашем менталитете. Бедные дворники зашиваются — давайте им поможем, выйдем с лопатами.

Сейчас стало модно говорить, что все плохо, но, ребята, проехать везде можно. Конечно, есть сужения дороги, но зачастую это происходит из-за нас самих. Ведь чем шире дорога, тем больше, по нашему мнению, места для парковки.