Россия и Китай подписали договор на поставку зерновых в размере почти на 2,5 трлн рублей, сообщил лидер инициативы «Новый сухопутный зерновой коридор» Карен Овсепян на международном форуме «Один пояс — один путь».

«Сегодня мы подписали один из крупнейших в истории России и Китая контрактов почти на 2,5 трлн рублей на 70 млн тонн на 12 лет поставки зерновых, зернобобовых, масляничных грузов,» — заявил Карен Овсепян.

Документ поспособствует нормализации экспортной структуры в рамках «Пояса и пути», а также получится заместить «выпавшие объемы украинского экспорта за счет Сибири и Дальнего Востока».

Запуск сухопутной инициативы назначен на конец ноября — начало декабря, когда Россия и Китай подпишут межгосударственный договор о «Новом сухопутном зерновом коридоре». Благодаря «Забайкальскому зерновому терминалу», такое решение позволит увеличить экспорт российского зерна в КНР до 8 млн тонн.

Генеральная прокуратура РФ подала иск о передаче в государственную собственность операторов систем бронирования авиабилетов. С компаний также планируется взыскать в доход казны незаконно полученные средства, пишет РИА Новости.

Поводом для иска стали проблемы, зафиксированные в конце января в авиакомпаниях «Аэрофлот», «Россия» и «Победа». Массовый сбой произошел в системе бронирования Leonardo из-за проблем в сетевой инфраструктуре на стороне оператора.

По данным проверки, ключевые компании группы, включая АО «Сирена-Трэвел» и АО «ТКП», были приобретены коррупционным путем. Также установлено, что они находятся под криминальным влиянием и иностранным контролем, что создает угрозу для устойчивой работы критически важной для авиатранспорта инфраструктуры.

Читайте также: «Как Татарстан собирается стать главным логистическим хабом».