Ford Motor Co рассматривает возможность закрытия двух крупных заводов в России, в том числе в Набережных Челнах — в рамках плана по реструктуризации деятельности в нерентабельных регионах. Об этом 5 марта пишет агентство Рейтер со ссылкой на собственные источники.

Три источника в отрасли сообщили, что Ford может закрыть заводы во Всеволожске Ленинградской области и в Набережных Челнах. Первый выпускает легковые Focus и Mondeo, предприятие в Татарстане — EcoSport и Fiesta. Еще один татарстанский завод — в Елабуге, выпускающий Ford Transit, Kuga и Explorer, продолжит работу, сообщили все источники агентства.

Сейчас все заводы работают в штатном режиме. Окончательного решения Ford еще не принял, оно ожидается во втором квартале 2019 года.

Информация о том, что Ford Sollers проведет стратегическую оценку заводов в России, появилась в начале этого года. Тогда сообщалось, что руководство Татарстана намерено сохранить производство автомобилей Ford на заводах совместного предприятия американского автопроизводителя в Набережных Челнах и на территории ОЭЗ «Алабуга».

По данным «Авто.ру», стоимость нового автомобиля в республике по итогам марта 2026 года не изменилась по сравнению с февралем и составила 2,85 млн рублей. При этом средняя цена машин китайских брендов достигла 3,95 млн рублей, а отечественных — 2,04 млн рублей. За год китайские автомобили подорожали почти на 6%, российские — на 28%.

Рост цен на отечественные модели эксперты связывают с появлением на рынке новых производителей, чьи автомобили находятся в ценовом сегменте от 2 млн рублей. Среди моделей, подешевевших за месяц, оказались Haval M6 — минус 6,5%, до 2,09 млн рублей, Haval H3 — минус 4%, до 2,99 млн рублей, и обновленная версия Haval H3 — минус 2,2%, до 2,91 млн рублей.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».