Самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр» ранее эксплуатировался авиакомпанией «Татарстан». Последнее техобслуживание в Казни самолет прошел минувшей зимой. Как сообщил агентству «Интерфакс-Поволжье» генеральный директор ЗАО «Тат-Аэро» Валерий Портнов, «мы эксплуатировали этот самолет два года — в 2007—2009 годах, в 2010 году продали авиакомпании «РусЭйр». Напомним, что 2009−2010 годах Валерий Портнов возглавлял АК «Татарстан». По его словам, в феврале 2011 года самолет прошел последнее техобслуживание, причем, по договору о продаже, — на базе АК «Татарстан» в Казани.

Информацию о том, что данный авиалайнер действительно эксплуатировался в ОАО «Авиакомпания «Татарстан» в течение двух лет (с 2007 по 2009 годы) подтверждает и пресс-секретарь авиакомпании Ольга Марченко. Как она рассказала «БИЗНЕС Online», «компания в любом случае будет принимать участие в расследовании. Если судно эксплуатировалось авиакомпанией, принимавшей участие в эксплуатации и обслуживании самолета, она обязана участвовать в расследовании. Содействие будет выражаться в том, что авиакомпания должна предоставить всю необходимую информацию о техническом состоянии воздушного судна. Авиакомпания «Татарстан» уже начала сбор документов, и когда все будет готово, можно будет располагать дополнительной информацией.

Глава Минтранса запретил чиновникам говорить об аварии Ту-134

Между тем, министр транспорта России Игорь Левитин, прибывший в Петрозаводск 21 июня и проведший совещание с участием всех профильных служб и ведомств Карелии, попросил членов спецкомиссии по расследованию причин крушения самолета Ту-134 не комментировать инцидент. «Хочу также попросить вас как членов комиссии не делать заявлений, не распространять информацию и не оглашать свои личные выводы о том, что произошло. Вопрос очень болезненный, острый, и до выводов Межгосударственного авиационного комитета мы не будем делать никаких предварительных выводов», — заявил министр, сообщили РБК в пресс-службе администрации республики.

Напомним, самолет Ту-134 авиакомпании «РусЭйр» потерпел крушение около полуночи 21 июня в районе аэропорта Бесовец под Петрозаводском. В момент крушения на борту самолета находились 43 пассажира и 9 членов экипажа. В результате аварии погибли 44 человека, в том числе известный футбольный арбитр, житель Петрозаводска Владимир Петтай, а также граждане Швеции, Нидерландов, США. Сегодня также стало известно о том, что в детской республиканской больнице Карелии в ночь на среду скончался десятилетний Антон Терёхин — один из пассажиров лайнера, разбившегося под Петрозаводском. Как сообщила «Интерфаксу» министр здравоохранения и социального развития республики Валентина Улич, «травмы ребенка были очень тяжелыми». Таким образом, число погибших в катастрофе выросло до 45. В больницах находятся семь человек.

Правительство Карелии организовало сбор средств для оказания помощи пострадавшим при аварии и их семьям. Реквизиты банковских счетов для пожертвований указаны на официальном сайте администрации республики.

В Татарстане оценили запасы охотничьих ресурсов на сумму 2,9 млрд рублей, что на 7% больше, чем в прошлом году. Об этом сообщил зампредседателя Госкомитета РТ по биоресурсам Рамиль Шарафутдинов во время выступления в Госсовете региона.

По его словам, увеличение произошло в том числе благодаря появлению двух новых видов охотничьих ресурсов в естественной среде обитания: маралов и пятнистых оленей. На сегодняшний день в естественной среде обитает более 500 особей этих видов. Всего в Татарстане насчитывается более 700 видов животных, из которых 81 вид относится к охотничьим ресурсам, отметил Шарафутдинов.

Ранее TatCenter писал, что «Центр цифровой трансформации Татарстана» заключил сделку на сумму 2,5 млн рублей, чтобы получить право использовать программное обеспечение зимнего маршрутного учета охотничьих ресурсов.

Шарафутдинов Рамиль Гумерович

Заместитель председателя государственного комитета РТ по биологическим ресурсам