По данным совместного исследования «Газпромбанк автолизинг» и агентства «Автостат», в мае 2026 года расходы россиян на покупку новых легковых автомобилей составили 366,4 млрд рублей. Это на 25,7% больше, чем год назад, но на 7,4% ниже апрельского показателя. Апрель остается самым «дорогим» месяцем для авторынка в этом году. За пять месяцев финансовая емкость рынка достигла 1,69 трлн рублей — на 22,4% выше, чем в январе-мае 2025 года. Об этом пишет ТАСС.

Доля премиальных автомобилей в общей структуре затрат сократилась. В мае продано 10,1 тыс. машин премиум- и люкс-класса — на 13,7% меньше, чем в апреле, на них потрачено 85,6 млрд рублей. Единственным сегментом, где расходы выросли по сравнению с апрелем, стали японские бренды: жители РФ потратили на них 33,4 млрд рублей.

Читайте также: «Авторынок 2026: как изменились покупка и продажа машин в Казани и Поволжье».

Во втором полугодии 2026 года баланс между льготной и рыночной ипотекой в России окончательно восстановится. По данным ВТБ, в первой половине июня продажи банка в этих двух сегментах достигли паритета — по 7 млрд рублей. Эксперты банка ожидают, что такая динамика закрепится на всем рынке во втором полугодии 2026 года. Основные факторы — снижение ключевой ставки ЦБ и рост отложенного спроса.

Доля ипотеки без господдержки, которая в начале года составляла минимальные 18%, после корректировки условий семейной программы в феврале резко выросла. До конца первого полугодия она держится в среднем на уровне 40%. Начиная с июля ВТБ ожидает, что доля рыночных программ будет стабильно превышать 50% ежемесячно.

По оценке старшего вице-президента ВТБ Алексея Охорзина, текущий рост — не сезонное явление, а системный тренд, вызванный снижением ставки и реализацией накопленного спроса. Банк ожидает, что по итогам первого полугодия общий объем выданной ипотеки в России составит 2,1 трлн рублей — на 40% больше, чем годом ранее.

Читайте также: «Ипотека без снижения ставок: банки стали ювелирами, а не кредиторами».