О возможности производства спецтехники для нужд жилищно-коммунального и сельского хозяйств, администраций городов и районов шла речь на совещании, прошедшем на Азнакаевском «Нефтемаше». В работе совещания приняли участие министр экономики и промышленности РТ Борис Павлов, генеральный директор ОАО «Татнефть» Шафагат Тахаутдинов, представители министерств и ведомств, глав администраций городов и районов. Целью совещания, по словам Бориса Павлова, является налаживание внутриреспубликанской кооперации. «Спецтехника, производимая заводом „Нефтемаш“, может быть востребована нашими министерствами и ведомствами. По подсчетам, сегодня им необходимо около 100 единиц спецтехники. Поэтому у завода есть возможность получения дополнительных заказов за счет бюджетных средств», — сказал Борис Павлов.

В настоящее время «Нефтемаш» производит свыше 20 видов спецтехники на шасси автомобилей для нефтедобывающей отрасли, агрегаты наземного ремонта водоводов, ремонта промысловых трубопроводов, ремонта и обслуживания станков-качалок и другой продукции. Также завод изготавливает около 20 модификаций вагонов-домиков для вахтовых бригад, для просушивания спецодежды, домики-столовые, домики-инструментальные мастерские. Доля инновационных разработок в общем объеме производства «Нефтемаша» составляет 30\%.

Генеральный директор ОАО «Азнакаевский завод «Нефтемаш» Марат Гайсин рассказал о системе работы завода с заказчиком:

— На рынке спецтехники покупатель очень привередлив. Он знает технологию и желает, чтобы техника была очень точно подогнана под его требования. Поэтому мы приступаем к работе только после того, как у заказчика полностью сложилось представление, каким образом он будет устранять проблему. Мы действуем по следующей технологической цепочке: проблема — инновация — технология — спецтехника.

Приведу постой пример: у «Татнефти» была серьезная проблема порывов нефтепроводов. Антикоррозийное покрытие и металлопластиковые трубы не могли решить всей проблемы. Со временем появилась технология — специализированные бригады по замене нефтепроводов. Вот тогда пришла наша очередь: мы должны были создать спецтехнику, которая могла бы возить, как минимум, суточную норму труб, сварочный выпрямитель, выполнять грузоподъемные и укладочные операции. В результате появилась машина для ремонта трубопроводов, которая заменила три единицы приспособленной техники.

Успешный опыт работы у «Нефтемаша» есть и с российскими нефтяными компаниями: «Тюменской нефтяной компанией», «ЮКОСом», «Сургутнефтегазом». Тем не менее во время последнего визита на завод в декабре 2004 года президент республики был обеспокоен тем, что предприятие узкоспециализировано. Тогда он отметил, что продукция «Нефтемаша» может быть востребована и другими отраслями народного хозяйства. С подачи президента и появилась идея организации подобного совещания.

Марат Гайсин:

— Сегодняшнее совещание — это не реклама нашей продукции. На объемы заказов жаловаться не приходится: в этом году по их объемам мы идем с опережением прошлого года на 60\%. Главный минус — мы работаем только с нефтяниками, и если цены на нефть упадут, то нам придется не сладко. Поэтому мы готовы делать спецтехнику и для других отраслей народного хозяйства.

Участники совещания ознакомились со спецтехникой, произведенной азнакаевским «Нефтемашем», и высказали желание сотрудничать с заводом.

Марат Каримов, и.о. заместителя министра строительства, архитектуры и жилищно-коммунального хозяйства:

— Нам очень остро нужна малая спецтехника для уборки и благоустройства улиц и дворов. Сейчас мы ее закупаем со стороны, но сегодня мы увидели, что у «Нефтемаша» есть интересные предложения. Я думаю, что нужно провести маркетинговое исследование потребностей в спецтехнике предприятий жилищно-коммунального хозяйства республики и создать совместную рабочую группу.

Валерий Борисов, начальник управления автомобильных дорог Министерства транспорта и дорожного хозяйства РТ:

— У дорожников есть потребность в комбинированной технике для уборки автомобильных дорог, к которой по мере необходимости можно было бы дополнительно устанавливать такое оборудование как грейдерные ножи, щетки для мойки барьерных ограждений. Это бы дало большой экономический эффект, так как сегодня барьерные ограждения моются вручную.

Экономия средств с помощью спецтехники оказывается действительно большой. Генеральный директор ОАО «Татнефть» Шафагат Тахаутдинов рассказал, что еще пять лет назад в нефтяной компании было 13 тыс. специализированных машин, благодаря разработанной «Нефтемашем» комбинированной спецтехнике, их количество сократилось теперь до 11 тыс. Сокращение спецтехники и переход на малотоннажный транспорт позволили «Татнефти» в прошлом году сэкономить 15 млн. т топлива.

Экономия экономией, но несмотря на то что продукция «Нефтемаша» в 10, а то и в 15 раз дешевле импортных аналогов, свободных средств у многих министерств и ведомств на покупку спецтехники нет. Представитель Министерства сельского хозяйства и продовольствия РТ сказал, что в этом году министерство взяло кредиты и хорошо бы хоть по ним расплатиться. На что Борис Павлов предложил разработать продажу спецтехники по лизинговым схемам.

Все предложения и замечания были зафиксированы в протоколе. Остается надеяться, что развитие внутриреспубликанской кооперации не останется только на бумаге, а принесет реальные результаты: «Нефтемашу» новые заказы и прибыль, министерствам и ведомствам пользу и выгоду, а республиканскому бюджету — налоги.