Отметим, что в нынешнем сезоне «Ак Барс» крайне нестабильно провел регулярный чемпионат, заняв в Восточной конференции только четвертое место. В первом раунде плей-офф команда одолела прошлогоднего победителя Кубка Гагарина уфимский «Салават Юлаев». Однако в четвертьфинале «барсы» попали на победителя «регулярки» челябинский «Трактор» и уступили уральцам в серии 2:4.

В конце марта в СМИ появилась информация, что Владимир Крикунов продолжит работу с «Ак Барсом», несмотря на неудачное выступление в Кубке Гагарина. Об этом «Спорт-Экспрессу» рассказал директор клуба Шамил Хуснутдинов. Хуснутдинов напомнил, что контракт Крикунова с «Ак Барсом» действует еще два года.

Однако спустя неделю, 6 апреля, на официальном сайте ХК «Ак Барс» появилась официальная информация: «Пресс-служба Хоккейного клуба „Ак Барс“ сообщает, что контракт Хоккейного клуба „Ак Барс“ с Главным тренером В.В.Крикуновым расторгнут по обоюдному согласию сторон».

Очевидно, что руководителей казанского клуба не устроил не только результат, но и отсутствие стабильной игры. Специалисты и болельщики по ходу нынешнего чемпионата не раз отмечали, что так и не поняли, какой именно стратегии придерживался Крикунов в «Ак Барсе». Сам специалист объяснял причины невыразительной игры своей команды отсутствием хоккеистов должного уровня, прежде всего, нападающих, ведь состав к сезону по большому счету набирал не он, а его предшественник Билялетдинов.

Напомним, Владимир Крикунов официально возглавил «Ак Барс» в конце июня 2011 года. На тренерском мостике двукратных обладателей Кубка Гагарина он сменил возглавившего сборную России Зинэтулу Билялетдинова, также в конце июня в торжественной обстановке на БСА «Лужники» заключившего договор с ФХР.

Крикунов переехал в Казань из Нижнекамска. Президент «Ак Барса» Шафагат Тахаудтинов лично вел переговоры с «Нефтехимиком», после чего пригласил специалиста на встречу в Альметьевск. На ней стороны окончательно ударили по рукам. Контракт был заключен на 3 года. Ранее наставник уже работал в казанском клубе в 1999—2001 годах.

Фото — Советский спорт

Правительство России утвердило индексацию тарифов на железнодорожные грузоперевозки. С 1 октября 2026 года стоимость перевозок грузов и услуг по использованию инфраструктуры общего пользования повысится на 8,5%. Соответствующее распоряжение уже подписано, передает ТАСС.

Кроме того, тарифы на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования, а также на услуги инфраструктуры в регулируемом сегменте будут проиндексированы на 9,2%. Индексация будет включена в индексируемую базу для последующих расчетов.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».