Президент РФ Владимир Путин сомневается в целесообразности проекта строительства ВСМ Железнодорожный—Гороховец, которая должна была стать первым участком ВСМ Москва—Казань и более масштабной ВСМ «Евразия» от Берлина до Пекина. Об этом в пятницу сообщает «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники.

По данным газеты, совещание по ВСМ с участием президента, глав причастных ведомств и гендиректора ОАО РЖД Олега Белозерова назначено на 11 апреля. Там ожидается формальное решение.

Ранее против продления ВСМ до Казани выступали минфин и его глава, первый вице-премьер Антон Силуанов. Вместо ВСМ средства предлагалось направить на региональные аэропорты, Севморпуть и морские порты. Вместе с тем, по информации «Ъ», вопрос может решиться в плоскости выбора между ВСМ и платной автотрассой до Казани, за строительство которой выступил минфин. По словам собеседника газеты, президент поддержал строительство автодороги.

В январе-июле 2026 года объем погрузки на сети ОАО «РЖД» в Татарстане достиг 9,1 млн тонн, что на 5,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основной объем пришелся на нефть и нефтепродукты — 6,5 млн тонн.

Погрузка химических и минеральных удобрений увеличилась на 9,5% до 568,6 тыс. тонн. Наибольший рост зафиксирован в сегменте зерна: его отгрузки выросли на 78,7% и составили 397,6 тыс. тонн. При этом погрузка химикатов и соды незначительно снизилась — на 0,9% до 925 тыс. тонн.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».