Министерство транспорта и дорожного хозяйства РТ завершило конкурс на перевозки по маршруту между Казанью и Иннополисом. Победителем стало АО «АПОПАТ».

Проезд по маршруту «Иннополис-Казань-Иннополис» станет платным с 1 января 2018 года. При оплате банковскими или социальными картами стоимость билета составит 80 рублей, наличными — 100 рублей.

Проездные билеты будут продаваться только юридическим лицам, сообщает официальный бот города Иннополис.

Расписание маршрутов останется прежним, за исключением того, что отменяется остановка «Проспект Победы»: автобус начинает и завершает маршрут на автовокзале «Восточный», следует через остановку «Альберта Камалеева» и далее аналогично существующему маршруту.

Фото пресс-службы президента РТ

Основная причина, по которой с пассажиров будут брать деньги за проезд, — рост объема пассажирских перевозок и необходимость высвобождения бюджетных средств. Их администрация направит на развитие города.

Мэр ИТ-города Руслан Шагалеев рассказывал ранее, что сегодня в будни из Иннополиса в Казань курсирует 23 рейса. Это автобусы, рассчитанные на 53 пассажира. Ежедневный пассажиропоток составляет 3,5 тыс. человек.

Официально Иннополис был открыт 9 июня 2015 года. Согласно данным по итогам 2016 года, ежедневно в городе находится 2,5 тыс. человек, заселено около 600 квартир, детский сад и школу посещают 327 детей. В городе работают 85 компаний и ИП.

Раис Татарстана Рустам Минниханов провел республиканское совещание по итогам сельскохозяйственного сезона. Как доложил первый замминистра сельского хозяйства и продовольствия РТ Ленар Гарипов, в последние две недели убрали 30 тыс. га, включая 8 тыс. га кукурузы и 22 тыс. га подсолнечника. Остается убрать еще 46 тыс. га, значительные площади сохраняются в Нижнекамском, Бугульминском и Муслюмовском районах. Об этом пишет пресс-служба главы республики.

На сахарные заводы вывезено 1,322 млн тонн свеклы, произведено 184 тыс. тонн сахара. Под урожай 2026 года хозяйства закупили 123 тыс. тонн минеральных удобрений, в декабре планируется приобрести еще 37 тыс. тонн. Особое внимание было уделено постановке техники на зимнее хранение и ремонт. По словам Гарипова, правильное хранение одного комбайна или посевного комплекса позволяет сэкономить до 500 тыс. рублей за сезон. Для ремонта всего машинно-тракторного парка республики потребуется более 6,4 млрд рублей. Качественный капремонт способен восстановить до 80% ресурса техники, что является экономически эффективным решением при высокой стоимости новых машин.

Читайте также: «Агробизнес и наследие Заказанья: Атнинский район на «Муниципальном часе».

Минниханов Рустам Нургалиевич

Глава - раис Республики Татарстан

Гарипов Ленар Наилевич

Первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Республики Татарстан