За январь-ноябрь 2025 года продажи новых легковых автомобилей в Татарстане снизились на 20,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные «Автостата».

Лидером рынка по-прежнему остается марка «Лада», однако ее продажи упали на 19,9% до 18,7 тыс. автомобилей. Продажи Haval сократились на 27% до 6,3 тыс. машин, а Chery — на 32,8% до 4,6 тыс. автомобилей. Самыми востребованными моделями в республике стали Lada Granta, Lada Vesta, Haval Jolion, Lada Niva и Lada Largus.

Читайте также: «Что нового в декабре 2025?»

Татарстан, опираясь на свое многовековое мусульманское наследие, стал главным каналом для выхода российского бизнеса на рынки Саудовской Аравии, ОАЭ, Катара и других стран Персидского залива. Об этом заявил эксперт по Ближнему Востоку, член совета правления Центра ближневосточных исследований Кирилл Семенов в интервью «Татар-информу».

Благодаря уникальному статусу — коренной мусульманский регион в сердце Европейской России — республика легко налаживает контакты с арабскими государствами. Это позволяет российским компаниям быстро включаться в такие сферы, как халяль-индустрия, исламский банкинг и IT-экспорт. В частности, обсуждается введение безвизового режима с Саудовской Аравией, а регулярные рейсы из Казани в Эмираты уже запущены.

Инициативы Татарстана получили поддержку федерального центра: в Внешнеполитической концепции МИД РФ 2023 года впервые появился отдельный раздел «Россия и исламский мир». Форум «Россия — Исламский мир: KazanForum» превратился в ключевую площадку для превращения дипломатических контактов в реальные контракты, в том числе в обход санкционных ограничений.

Читайте также: Дефицит против предубеждений: стоит ли России делать ставку на индийских специалистов