Продажи новых легковых автомобилей в России по итогам 2025 года упали на 15,6%, до 1,33 млн единиц, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Это первое снижение рынка после трехлетнего периода, включавшего обвал и последующее активное восстановление.

После рекордного падения на 59% в 2022 году авторынок демонстрировал активный рост: на 69% в 2023-м и на 48% в 2024-м. Снижение в 2025 году стало первым за этот период.

Структура рынка сохранила зависимость от ключевых игроков. На долю четырех марок пришлось свыше половины всех продаж. Безоговорочным лидером остался отечественный производитель LADA, реализовавший почти 330 тысяч автомобилей. Основная конкуренция развернулась между китайскими брендами: Haval занял второе место с результатом 173,3 тысячи машин, опередив Chery (около 100 тысяч) и Geely (94 тысячи).

В модельном рейтинге четвертый год подряд первенствует LADA Granta с итогом в 147 тысяч проданных экземпляров. На второй позиции расположилась LADA Vesta (79,8 тысячи). Самым популярным иномаркой стал кроссовер Haval Jolion, нашедший 65,8 тысячи покупателей.

Министерство труда, занятости и социальной защиты РТ совместно с профильными ведомствами обеспечило полное погашение долгов по заработной плате в двух организациях региона. Работа была проведена в рамках заседаний Республиканской межведомственной комиссии и Координационного совета по труду.

Акционерное общество «ГСОК «Казань» выплатило задолженность 38 сотрудникам на общую сумму 1,8 млн рублей. Общество с ограниченной ответственностью «Силикон» погасило долги перед восемью работниками, перечислив 920 тыс. рублей.

Читайте также: «Россияне назвали самые ожидаемые операции в цифровых рублях».