Продажи автомобилей Lada за семь месяцев 2023 года выросли в 2,8 раза в годовом выражении — до 29,3 тысячи коммерческих и легковых автомобилей. Рост продаж к июню составил 5,5%, сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа».

Всего за семь месяцев 2023 года отечественный автопроизводитель смог реализовать 172 996 автомобилей, что в два раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, пишет Sovainfo.ru.

Отмечается, что положительную динамику роста обеспечил старт продаж нового поколения «Весты». За месяц было продано 5133 автомобиля этого семейства, что на 20,5% больше, чем в июне.

Самой продаваемой моделью компании остается семейство LADA Granta, продажи которой в июле выросли в годовом выражении в 2,6 раза и составили 17 170 единиц.

Росстат назвал отрасль с самой высокой средней зарплатой в России. По данным ведомства, в мае 2026 года средняя зарплата в сфере трубопроводного транспорта достигла 295 978 рублей. За месяц этот показатель вырос на 95,5 тыс. рублей — в апреле он составлял 200 391 рубль.

Гендиректор сервиса по поиску работы GdeRabota.ru Екатерина Агаева объяснила, что столь резкий рост почти на 100 тыс. рублей вряд ли связан только с плановой индексацией окладов. Скорее всего, здесь сыграли роль несколько факторов. В компаниях трубопроводного транспорта значительную долю зарплаты сотрудников составляют квартальные и годовые премии, а также выплаты по итогам производственных показателей — возможно, такие начисления пришлись на один отчетный месяц. Кроме того, отрасль относительно невелика по численности работников, но в ней сконцентрированы крупные компании, поэтому даже изменение тарифов у нескольких крупнейших работодателей способно сильно повлиять на статистику. Еще один фактор — сохраняющийся на рынке дефицит квалифицированных инженеров, специалистов по автоматизации и ремонту оборудования. Компании вынуждены поднимать выплаты востребованным кадрам, чтобы удержать персонал.

Отвечая на вопрос о том, насколько средняя цифра в 296 тыс. рублей отражает реальные доходы рядовых сотрудников, Агаева подчеркнула, что средняя зарплата не отражает доходы большинства работников отрасли. В трубопроводном транспорте наблюдается большой разброс — доход руководителя и водителя может отличаться в разы. Именно высокие заработки руководства, северные надбавки и премии сильнее влияют на размер средней зарплаты. Для многих рабочих фактический заработок будет ниже среднего, однако он все равно будет превышать среднероссийский уровень. Трубопроводный транспорт — это отрасль с традиционно высокими зарплатами благодаря высокой капиталоемкости, стратегическому значению, опасным условиям труда и повышенным требованиям к квалификации персонала.

Схожей позиции придерживается и Лидия Газовикова из ООО «Центр Газ». По ее словам, секрет высоких показателей отрасли — в ее нишевости: очень узконаправленные специалисты и малое число работодателей. Однако, как человек из близкой сферы, она вносит долю реализма: зарплата рабочих специальностей в отрасли колеблется около 80−100 тыс. рублей. Большие цифры Газовикова объясняет огромными гонорарами руководителей, которые сильно влияют на статистику, делая ее нереальной для большинства сотрудников. Таким образом, обе экспертные оценки сходятся в том, что средняя зарплата в 296 тыс. рублей — это статистический артефакт, формируемый за счет высоких доходов топ-менеджмента, а не реальный заработок рядовых работников отрасли.

Читайте также: «Рынок труда РТ: рабочие профессии вышли на первый план».