Согласно данным холдинга, в июне 2026 года погрузка на сети РЖД составила 90,2 млн тонн, что на 1% превышает показатель июня прошлого года. Наибольший прирост зафиксирован на следующих железных дорогах: Забайкальской — 21,8%, Западно-Сибирской — 13,2%, Красноярской — 11,7%, Калининградской — 8,1%, Дальневосточной — 6,7%, Юго-Восточной — 4%, и Северной — 0,4%. Об этом пишет ТАСС.

В структуре грузов положительную динамику показали каменный уголь — 11,1%, зерно — 36,5%, цветная руда — 10,8%. Также в зону роста вышли железная и марганцевая руда — 3,7%, металлолом — 3,4%, удобрения — 0,2%, цемент — 6,7%, и лесные грузы — 4,2%. Экспортные перевозки в восточном направлении в июне увеличились на 10,5% – до 14,5 млн тонн. По итогам первого полугодия 2026 года общий объем погрузки составил 548,9 млн тонн, что на 1% ниже уровня аналогичного периода прошлого года. В РЖД отметили, что грузооборот демонстрировал высокие темпы роста: 4,1% в апреле и мае, 4,5% в июне. Это связано с увеличением дальности перевозок из-за продолжающейся переориентации грузопотоков на более длинные маршруты, прежде всего на восточное направление.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».

За последние три года доля кредитов, предоставленных крупным государственным компаниям, выросла с 20% до 35%. Об этом сообщила председатель Банка России Эльвира Набиуллина на Финансовом конгрессе ЦБ, передает ТАСС.

По ее словам, финансовые ресурсы закономерно направляются туда, где присутствует господдержка, — банки выбирают такие активы из-за сниженных рисков. Набиуллина подчеркнула, что эта тенденция не нова и сохраняется уже не первый год. При этом она отметила важность стимулирования потоков капитала в сектора с высокой и растущей производительностью труда на всех этапах цепочки.

Читайте также: «Снято 1,6 трлн: куда ушли деньги и где искать доходность».