В течение первых трех месяцев 2024 года на Горьковской железной дороге было перевезено около 50 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 17,5% превышает показатели аналогичного периода предыдущего года.

Внутренним сообщением было отправлено более 23,7 тыс. ДФЭ. Общее количество груженых контейнеров во всех видах сообщений за три месяца 2024 года составило почти 25,9 тыс. ДФЭ, что на 14,7% больше, чем в прошлом году. В том числе: химикаты и сода — 8,5 тыс. ДФЭ; лесные грузы — 7,9 тыс.; бумага — 4,7 тыс.; черные металлы — 1,1 тыс.

Ранее TatCenter писал, что в январе-феврале терминалы ГЖД обработали 928 тыс. тонн грузов.

В Казани с 1 января 2027 года турникеты метрополитена перестанут принимать жетоны. Вместо них пассажиры смогут использовать разовые билеты с QR-кодами. Новая система уже работает на всех 11 станциях, сообщает пресс-служба мэрии города.

До 1 декабря 2026 года жетоны продолжат продавать в специальных автоматах. После этой даты оборудование переведут на печать билетов с QR-кодами. Оставшиеся у пассажиров жетоны можно будет обменять в кассах метро.

По словам директора МУП «Метроэлектротранс» Айдара Абдулхакова, себестоимость одного жетона превышает 100 рублей, тогда как стоимость проезда составляет 46 рублей. Из-за того, что туристы часто увозят жетоны в качестве сувениров, ежегодные потери предприятия достигают 6−7 млн рублей.

Кроме того, на станции «Площадь Тукая» установили 17 интеллектуальных турникетов отечественного производства вместо десяти устаревших. Новое оборудование позволит увеличить пропускную способность вестибюля более чем на 50%. На десяти турникетах также доступна оплата проезда по биометрии.

В начале 2027 года пассажиры смогут приобретать электронные билеты через сервис «Транспорт» в приложении «Яндекс Go». Сейчас такая возможность действует в наземном общественном транспорте Казани.

Модернизация проводится в рамках соглашений, заключенных Казанью со Сбером и «Яндексом» на форуме Kazan Digital Week в 2025 году.

Читайте также: Бензин в России подешевел на 2% за неделю