Перевозчики Казани лоббируют повышение стоимости проезда в общественном транспорте с существующих 25 до 33 рублей за одну поездку. Они также добиваются отмены транспортного проездного билета на 50 поездок. С соответствующими запросами участники рынка обратились в Госкомитет РТ по тарифам.

Решение об изменении тарифов будет принято после представления перевозчиками и заказчиком перевозок полного пакета документов и их анализа. «Что касается отмены транспортного проездного билета на 50 поездок, сообщаем: установление или отмена проездных не входит в компетенцию Госкомитета. Организацией транспортного обслуживания занимается исполком города. Тарифное меню составляет заказчик перевозок и перевозчики», — добавили в пресс-службе ведомства.

Председатель ведомства Марат Зарипов подчеркнул, что пересмотр тарифов имеет большое социальное значение, так как касается буквально каждого гражданина нашего города.

Фото Александра Токарева/TatCenter

Последний раз тарифы на проезд в общественном транспорте менялись в апреле 2016 года после консультаций с перевозчиками. Тогда тарифы выросли на 17%.

В настоящий момент казанцы за проезд в общественном транспорте платят:

Татарстан занял первое место в рейтинге цифровой трансформации агропромышленного комплекса. Эта информация стала известна на совещании, посвященном результатам составления рейтинга. Мероприятие проходило в минсельхозе России.

После Татарстана следуют Ямало-Ненецкий АО, а также Пензенская, Ленинградская и Костромская области. Согласно информации пресс-службы минсельхоза РТ, цифровизация в сфере АПК привела к значительному повышению урожайности, снижению издержек и укреплению позиций российского агропромышленного комплекса перед лицом глобальных вызовов. Цифровизация в Татарстане охватывает различные отрасли сельского хозяйства — от растениеводства и животноводства до переработки.

Ранее TatCenter писал, что в текущем году Татарстан планирует экспортировать продукцию АПК на сумму 457,6 млн долларов.