Новости
11 Января 2024, 11:20

Пассажирские перевозки на ГЖД выросли на 9,5% В 2023 году

С вокзалов и станций Горьковской железной дороги было отправлено около 38,3 млн пассажиров.

В 2023 году с вокзалов и станций Горьковской железной дороги было отправлено около 38,3 млн пассажиров, что на 9,5% больше, чем в 2022 году. Пассажирооборот за прошлый год составил 10,2 млрд пассажиро-километров, включая более 8,8 млрд пассажиро-километров в дальнем следовании и более 1,3 млрд пассажиро-километров в пригородном сообщении.

В декабре 2023 года с ГЖД отправлено более 2,8 млн пассажиров, из которых 637 тыс. — в дальнем следовании, а около 2,2 млн — в пригородном сообщении. Пассажирооборот в декабре составил около 737 млн пассажиро-километров, включая 640 млн пассажиро-километров в дальнем следовании и около 97 млн пассажиро-километров в пригородном сообщении.

Напомним, за 11 месяцев 2023 года перевозка пассажиров на ГЖД двухэтажными поездами выросла на 11% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.