Новости
15 Июля 2020, 13:15

Пассажиропоток в аэропортах Татарстана сократился в два раза В 1п. 2020 года

Причины спада — вспышка коронавируса и закрытие авиасообщения.

Аэропорты Татарстана в первом полугодии обслужили 913,7 тыс. пассажиров. Это на 52,6% меньше, чем годом ранее, когда пассажиропоток превысил 1,9 млн человек, рассказал 15 июля замминистра транспорта и дорожного хозяйства РТ Андрей Егоров.

«Единственный аэропорт, который показывает положительную динамику к уровню прошлого года, это аэропорт Бугульмы. Рост составил 1%», — сказал он.

Причина спада — вспышки коронавирусной инфекции и закрытие международного авиасообщения с конца марта.

Справка

В 2020 году Татарстан продолжает участие в программе субсидирования авиаперевозок, софинансируются полеты по 27 маршрутам. Соглашения заключены со следующими авиаперевозчиками: АО «ЮВТ АЭРО», ГУП Оренбургской области «Аэропорт «Оренбург», АО «АК «РусЛайн», АО «Авиакомпания «АЗИМУТ», АО «Авиакомпания «Сибирь».

Республиканская авиакомпания «ЮВТ АЭРО» в первом полугодии перевезла 104,4 тыс. человек. Это на 7,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

В 1п. 2020 года

Новости
05 Июня 2026, 16:22

Эксперт рассказал с чем связан рост промпроизводства Татарстана на 6,8% с начала года

Значительную роль играет государственный оборонный заказ: в регионе расположено более 200 оборонных предприятий, загруженных на 100−150%.

Промпроизводство в Татарстане за январь-апрель 2026 года выросло на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит Татарстанстат. Ключевыми факторами роста стали ускорение в энергетическом секторе — плюс 9,8%, в обрабатывающей промышленности — плюс 8%, а также увеличение добычи полезных ископаемых — плюс 3,7%. Об этом заявил Михаил Хачатурян, доцент кафедры стратегического и инновационного развития факультета «Высшая школа управления» Финансового университета при Правительстве РФ.

По словам эксперта, значительную роль играет государственный оборонный заказ: в Татарстане расположено более 200 оборонных предприятий, загруженных на 100−150%. Дополнительным драйвером выступают особые экономические зоны и территории опережающего развития, на которые в среднем приходится 20% промпроизводства региона. Хачатурян также отметил эффективность программ поддержки промышленности, реализуемых правительством республики. Эксперт полагает, что, опираясь на достигнутые результаты, руководство Татарстана совместно с федеральным центром может превратить сложившуюся положительную динамику в устойчивый тренд. Хотя основа роста во многом обусловлена уникальной концентрацией производительных сил, опыт реализации поддерживающих проектов и программ в республике может быть распространен как минимум на соседние регионы ПФО, а с определенными адаптационными мерами — и на всю страну.

Читайте также: «Татарстан в 2026: рост, инвестиции и инфляция — ключевые цифры начала года».

Что нового в июне 2026?  01:00

Lorem ipsum dolor sit amet.