— Ольга Анатольевна, если бы Вас попросили объяснить, что такое беспилотный комбайн, что бы Вы сказали?

— Беспилотный комбайн — это многофункциональный комплекс, решающий целый спектр задач не только по организации движения, но и управлению всем технологическим процессом сбора и обработки сельхозрастений, который может функционировать без участия человека.

Надо понимать, что искусственный интеллект комбайна осуществляет автоматический контроль за десятками параметров от выбора необходимого угла жатки до характеристик агрегатов, определяющих качество зерна или контроля заполнения бункера отгрузки зерна в кузов автомобиля и его положения по отношению к кузову.

Кроме того, даже сама организация автономного вождения комбайна имеет серьезные отличия от беспилотного автомобиля.

Так, например, «умному» комбайну требуется обеспечивать жесткий контроль направления движения и точного положения жатки вдоль скошенной кромки поля. Даже ее незначительное смещение может привести к потерям миллионов рублей только за несколько часов работы из-за нескошенных площадей.

Искусственный интеллект комбайна также должен определять и поддерживать оптимальную скорость движения, понимая, что слишком быстрый темп может привести к засорению емкости, по которой поступает зерно или иная сельхозкультура, а медленный с неизбежностью скажется на экономической эффективности работы. Наконец, скорость движения зависит от вида культуры и плотности ее произростания.

— Для каких целей и решения каких задач ведется разработка беспилотной роботизированной сельхозтехники?

— Я бы разбила цели и задачи на три группы.

Во-первых, беспилотная сельхозхтехника — это продукция, соответствующая мировому тренду, созданию предприятий «умного» агробизнеса. Его актуальность, по мнению известных мировых экспертов, обусловлена как проблемой роста численности населения в мире и изменения климата, так и всеобщим переходом мировой экономики к технологиям 6-го технологического уклада, основу которых, во многом составляют разработки искусственного интеллекта и роботизированные системы.

Такие технологии дают возможность человеку максимально эффективно решать традиционные задачи сельского хозяйства от планирования посевной до оптимизации уборки урожая.

Например, в рамках проекта планируется создание системы искусственного интеллекта — мониторинга сельхозтехники и посевов, включая мониторинг процесса обработки полей и условий роста урожая. Это ключевые элементы в реализации концепции точного или координатного земледелия (Precision Agriculture). Ее целью является максимизация производительности сельхозпредприятий за счет экономии средств, которое достигается точечным или избирательным воздействием только на те участки полей (внесение удобрений, удаление посторонних элементов, проведение мелиоративных работ и т. д.), где оно наиболее востребовано в конкретный момент времени. Не нужно тратить время на обработку всего поля. Эта работа подразумевает создание стационарных роботов по периметру поля, а также беспилотников — дронов, интеллект которых способен распознавать точки для необходимого воздействия (удаления сорняков, внесение удобрений и т. д.).

Во-вторых, внедрение новых технологий в агрокомплексе сделает профессию сельхозработника престижной.

В ближайшем будущем, роботизация процесса сельхозобработки позволит сократить довольно болезненную зависимость ряда ключевых процессов от личного фактора.

Работа на комбайне крайне тяжелая. Человек с трудом выдерживает режим более 4−5 часов.

Кроме того, высококвалифицированный комбайнер сегодня — скорее редкость, поэтому, его отсутствие на работе по разным причинам во время жатвы грозит серьезными экономическими потерями. А в рамках новой концепции, один специалист сможет контролировать работу сразу нескольких машин. Кроме того, появятся новые профессии, такие как программист и оператор роботизированных систем. Это уже современная, интересная работа для молодежи с очень серьезными возможностями для дальнейшего профессионального развития, что позволит сделать жизнь на селе иной.

Наконец, в третьих, экономическая группа целей.

Внедрение роботизированных систем даст заметный толчок развитию российского агрокомплекса.

Благодаря иному, технологическому подходу и модели ведения сельского хозяйства у середняков-фермеров возникнут новые возможности по привлечению внешних средств. Хозяйства, основу бизнес-процессов которых составляют инновационные технологии, как правило, находятся в поле зрения инвестиционных фондов.

Что касается крупных отечественных хозяйств, то в условиях наличия больших земельных площадей в стране, а также сложившейся благоприятной ценовой конъюнктуры, дающей возможность предлагать конкурентные продукты зарубежным потребителям по более выгодным ценам, можно с определенной долей уверенности прогнозировать появление новых глобальных игроков из России на международных рынках.

— В январе 2016 года был подписан Меморандум о создании на территории ОЭЗ «Иннополис» агрохолдинга «Агрополис». Расскажите подробнее об агрохолдинге: условия создания, цели и задачи, которые стоят перед компанией.

— Создание глобального игрока — это и есть основная цель создания «Агрополиса». Кроме того, предполагается, что он станет пилотным регионом, площадкой для апробирования новейших технологий, на которой можно будет в реальном времени увидеть результат их использования.

Важнейшей особенностью проекта «Агрополис» является возможность реальной работы в российских условиях, определяющихся суровыми климатическими условиями на большей части своей территории, пониженной продуктивностью почв, сложной логистической организацией и т. д., что предполагает создание более мощного математического аппарата, по сравнению с подходами многих известных зарубежных компаний.

На основе тех регламентов, которые будут отработаны в «Агрополисе», можно будет разворачивать хозяйства по всей стране.

— Почему площадкой была выбрана ОЭЗ «Иннополис»? Почему Татарстан? Рассматривали ли вы другие площадки?

— Да рассматривали. Мы изучили довольно много площадок и в России, и зарубежом, и при выборе для нас было существенно два момента.

Первое, это наличие современной, оригинальной и дружественной к разработчикам инфраструктуры высокотехнологичного кластера. Поскольку речь идет о проектах, несущих высокую интеллектуальную нагрузку, то чрезвычайно важно создать максимально привлекательную среду для людей, которые работают внутри этих проектов, по — сути, элиты разработческого бизнеса, элиты программистов.

Иннополис оказался фактически единственной площадкой из всех, которая объединила в себе и экологическую, и социальную, и коммерческую составляющую.

Живописное расположение, живая природа, спортивные комплексы, медицинский центр, магазины, университет, школы и детские сады, современное и удобное жилье, потрясающий уровень строительного дизайна, плюс отличная транспортная доступность.

И второе. Мы всегда считали себя трендсеттерами и нас все время интересовали те проекты, которые находятся в постоянной динамике. Мы увидели в президенте Татарстана Рустаме Минниханове, министре информатизации и связи РТ Романе Шайхутдинове, всей группе «Инополиса» во главе с гендиректором Игорем Носовым, эффективную и амбициозную команду, которая в состоянии поддерживать высокий уровень развития всей инфраструктуры кластера. Ей по плечу решение стратегических задач, построение лучших в стране и конкурентных на мировых рынках проектов, решений и продуктов.

— Тогда же в январе сообщалось, что в проект создания беспилотной роботизированной сельхозтехники в Татарстане в ближайшие 5 лет планируется инвестировать 15 млрд рублей. Инвестиции этого года планировались в размере 380 млн рублей. Эти планы в силе? На каких условиях финансируется проект?

— Все планы остаются в силе. На реализацию технологической части проекта государством, в лице минобрнауки России, было выделено 68 млн рублей. Согласно условиям соглашения, аналогичную сумму внесут в проект в равных долях по 50% два его других участника — разработчик конкурентоспособных на мировом рынке моделей сельхозтехники
«Ростсельмаш» и один из крупнейших аргохолдингов Татарстана «Союз-Агро».

В настоящее время партнерская сеть проектов «Агрополиса» только складывается, и мы сможем более-менее точно увидеть его финансово экономическую структуру ближе к концу года. Но уже сегодня можно сказать, что в ней будут участвовать и внешние инвесторы.

— Как будет происходить разработка, где и как будут тестироваться образцы?

— Разработка будет происходить на трех площадках: в Татарстане (ОЭЗ «Иннополис»), Москве и Черноголовке, где находится одно из наших дочерних подразделений. Тестирование будет проходить на площадях агрохохолдинга «Союз — Агро». Работы предполагается начать уже с нынешней посевной.

— А когда должны появиться первые промышленные образцы беспилотников?

— Через 2 года.

— В чем Вы видите рыночные перспективы беспилотной сельхозтехники? Каким регионам и она может быть наиболее интересна?

— Мы считаем, что беспилотная сельхозтехника в ближайшие 10 — 15 лет сможет заменить основную часть традиционного отечественного парка.

Сегодня происходит смена парадигмы организации и управления агрохозяйствами. Появляются продукты с кардинально иными свойствами. Это мировой тренд.

У нас просто не будет варианта, как перейти на технологии нового качества. Такая революционная ситуация происходит сейчас по всему миру. И наша задача здесь быть в числе международных лидеров.

— Вопрос о целесообразности разработки: сколько может стоить конечный продукт? На какого покупателя он, прежде всего, ориентирован? Это частные компании или государство?

Беспилотный комбайн не будет стоить дороже существующей цены на 15 — 20%. Мы ожидаем, что такие ценовые параметры окажутся вполне привлекательными не только для крупных агрохолдингов, но и для владельцев фермерских хозяйств.

Учитывая, что в проекте предполагается участие государства с субсидиями небольшим сельским производствам, их экономическая эффективность может оказаться довольно высокой, за счет использования «умных» машин и минимизации участия наемной рабочей силы.

— Ольга Анатольевна, еще один вопрос. Беспилотный комбайн — не первый Ваш проект с Татарстаном, есть и беспилотный КАМАЗ. Эти проекты похожи? В чем, на Ваш взгляд, заключаются основные трудности при работе с каждым из этих проектов?

— Эти проекты, действительно, похожи. Организационно, в них участвуют одни и те же подрядчики. Часть технологий будет производиться на «КАМА -Авторобот», совместном предприятии ПАО «КАМАЗ» и Cognitive Technologies.

Идейно, проекты являются прорывными. Ни в нашей стране, ни в мире еще не было завершенных примеров таких разработок.

Поэтому все правила игры формируются нами «по ходу». И поэтому каждый шаг дается с гораздо большим трудом, чем в стандартных бизнес — проектах. У нас постоянно возникают новые финансовые, экономические, юридические и иные вопросы. Мы понимаем, что своими нервами прокладываем дорогу не только для себя, но и для других участников отрасли.

Юлия Амочаева

Фото: prav.tatarstan.ru

В заключительном выпуске мы собрали три самых уникальных государства региона, каждое из которых является исключением из правил.

Вы узнаете о Лаосе — единственной стране АСЕАН без выхода к морю, полной водопадов и древних монастырей. Познакомитесь с Брунеем — абсолютной монархией, где граждане не платят налогов, а султан владеет тысячами роскошных автомобилей.

И, наконец, откроете для себя Восточный Тимор — самое молодое государство Азии, которое только учится строить свою экономику после десятилетий борьбы за независимость. Этот выпуск подводит итог нашему путешествию по региону, показывая, насколько разнообразным и многогранным является партнерство, которое сегодня принимает Казань.

фото: atorus.ru/piqsels

Лаос: Страна миллиона слонов и «батарея Азии»

Лаос — единственная страна АСЕАН, не имеющая выхода к морю, расположенная в 6 118 километрах от Казани. Но отсутствие побережья компенсируется невероятной природной красотой: водопадами, джунглями и горными реками. Столица Вьентьян — самая маленькая и спокойная столица в Юго-Восточной Азии. Здесь нет небоскребов и пробок, характерных для других азиатских мегаполисов, только французская колониальная архитектура, обилие зелени и неторопливый ритм жизни.

В Лаосе проживает около 7 миллионов человек, и это одна из самых этнически разнообразных стран региона. Лао-лум (низинные лаосцы) составляют около 60% населения, но также здесь живут лао-тён (среднегорные народы), лао-сунг (высокогорные, включая хмонгов и йю), а также более 100 других этнических групп. Горные племена до сих пор сохраняют уникальные традиции, языки и красочные национальные костюмы, некоторые ведут полукочевой образ жизни.

65% населения исповедуют буддизм традиции Тхеравады, и эта религия пронизывает всю жизнь лаосцев. Главная духовная святыня — Пха Тхат Луанг (Великая золотая ступа) во Вьентьяне, построенная в XVI веке и покрытая золотом. По легенде, она хранит грудную кость Будды. Это самый важный национальный памятник, изображенный на гербе страны.

Экономика Лаоса с ВВП около 14−18 млрд долларов — одна из самых скромных в регионе, но страна активно развивается благодаря гидроэнергетике. Лаос называют «батареей Азии»: страна строит ГЭС на реке Меконг и экспортирует электричество соседям — Таиланду, Вьетнаму и Китаю. Также развиваются добыча полезных ископаемых и туризм.

Визовая политика очень проста: виза по прибытии на 30 дней, которую можно получить в аэропорту или на пограничных переходах. Лаос активно развивает туризм и упрощает въезд для иностранцев.

Отношение к россиянам дружелюбное. Россияне пока редко посещают Лаос, но те, кто приезжает, отмечают невероятное гостеприимство местных жителей и искреннее любопытство к гостям из России.

Бюджет поездки — один из самых низких в АСЕАН. Бюджетный путешественник может уложиться в 20−30 долларов в день, средний комфорт обойдется в 35−60 долларов, а уровень «люкс» стартует от 100 долларов. В Лаосе можно жить очень дешево: ужин в местном кафе стоит 1−3 доллара, а ночь в гестхаусе — от 5 долларов.

Главные туристические достопримечательности — Луангпхабанг (объект ЮНЕСКО с буддийскими монастырями и водопадами), где каждое утро проходит красочный ритуал подаяния еды монахам, Ват Пхоу (древний кхмерский храм), Долина кувшинов (загадочные каменные сосуды возрастом 2 000 лет), водопады Куангси и джунгли с редкими животными.

Но есть и трагическая страница истории: Лаос до сих пор страдает от последствий войны во Вьетнаме. США сбросили на страну более 2 миллионов бомб, и многие территории до сих пор не разминированы. Организация MAG и другие работают над очисткой страны от неразорвавшихся боеприпасов.

фото: bigasia.ru/klubputeshestvennikov.com

Бруней: Нефтяной султанат, где все бесплатно для граждан

Бруней — абсолютная монархия на острове Борнео, расположенная в 8 065 километрах от Казани. Это крошечное государство с населением всего около 450 тысяч человек, но с огромными амбициями и богатством. Столица Бандар-Сери-Бегаван — очень тихий, чистый и богатый город, где находится самая большая в мире жилая резиденция — дворец султана Истана Нурул Иман с 1 788 комнатами.

Этнический состав: малайцы (66%), китайцы (11%), коренные народы (3%) и другие (20%). Китайская община контролирует большую часть бизнеса, но не имеет политических прав, в отличие от малайцев-брунейцев.

Государственная религия — ислам суннитского толка, и с 2014 года в стране официально действует шариат. Главная духовная святыня — мечеть Омара Али Сайфуддина в Бандар-Сери-Бегаване, построенная в 1958 году с золотым куполом и искусственной лагуной. Она считается одной из самых красивых мечетей в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Экономика Брунея с ВВП около 16 млрд долларов может показаться скромной, но это обманчиво: в стране всего 450 тысяч жителей, поэтому ВВП на душу населения — один из самых высоких в Азии. Все дело в нефти и природном газе: эти ресурсы сделали Бруней очень богатой страной. Граждане Брунея не платят подоходный налог, а образование и медицина для них полностью бесплатны.

Визовая политика: виза по прибытии на 14 дней. Бруней имеет строгую визовую политику, но предлагает безвизовый въезд для граждан многих стран на короткий срок. Для россиян виза оформляется по прибытии.

Отношение к россиянам нейтральное. Бруней не ориентирован на массовый туризм из России. Страна больше привлекает деловых туристов и мусульманских путешественников.

Бюджет поездки высокий: бюджетный вариант — 50−70 долларов в день, средний уровень — 100−150 долларов, комфорт — от 250 долларов. В Брунее очень дорогие отели и рестораны. Интересный факт: алкоголь полностью запрещен законом и продается только на черном рынке по очень высоким ценам.

Туризм развит слабо, страна не ориентирована на массового туриста. Главные достопримечательности — дворец султана Истана Нурул Иман (открывается для публики только во время Рамадана), мечеть Джамей Аср Хассанил Болкиах, водная деревня Кампунг Айер (целый район на сваях над рекой, существующий сотни лет) и нетронутые тропические леса.

Бруней — это абсолютная монархия, где султан Хассанал Болкиах правит с 1967 года и является одним из самых богатых людей в мире. Он известен своей коллекцией из тысяч роскошных автомобилей (по некоторым оценкам, более 7 000 машин, включая Ferrari, Bentley и Rolls-Royce).

фото: guide.planetofhotels.com

Восточный Тимор: Самое молодое государство Азии

Восточный Тимор — самая удаленная от Казани страна (9 962 километра) и одно из самых молодых государств в мире. Столица Дили — небольшой прибрежный город с португальской колониальной архитектурой, который стал столицей только в 2002 году, когда страна получила независимость после долгой и кровавой борьбы с Индонезией.

В стране проживает около 1,3 миллиона человек. Этнический состав: тетумы (около 40%), мамбае, токете, бундак, кемек и другие австронезийские и папуасские народы. Также проживают китайцы и индонезийцы. Восточный Тимор — единственная страна в Азии, где официальным языком является португальский (наряду с тетумом). Это наследие португальской колонизации, длившейся с 1520 по 1975 год.

98% населения исповедуют католицизм, что делает Восточный Тимор одной из самых католических стран Азии. Католицизм стал символом национальной идентичности во время борьбы за независимость от мусульманской Индонезии. Главная духовная святыня — статуя Христа-Искупителя на мысе Фатукама (высотой 27 метров), построенная в 1996 году во время индонезийской оккупации как символ надежды.

Экономика Восточного Тимора с ВВП около 2 млрд долларов сильно зависит от экспорта нефти и газа из месторождения Тиморского моря. Страна также получает доходы от кофе — одного из основных не нефтяных экспортных товаров.

Визовая политика: виза по прибытии на 30 дней. Восточный Тимор открыт для туристов, и визу можно получить в аэропорту Дили или на границе. Страна активно развивает туризм, но инфраструктура пока слабая.

Отношение к россиянам нейтральное. Россияне крайне редко посещают Восточный Тимор из-за сложной логистики (прямых рейсов нет) и слабой туристической инфраструктуры.

Бюджет поездки: бюджетный вариант — 30−50 долларов в день, средний уровень — 60−100 долларов. Несмотря на бедность страны, цены для туристов не самые низкие из-за слабой инфраструктуры и зависимости от импорта.

Туризм находится в зачаточном состоянии, но Восточный Тимор предлагает уникальный опыт: нетронутые пляжи, один из лучших дайвингов в мире (особенно в районе острова Атауро), горы с кофейными плантациями и традиционные деревни с уникальной культурой. Но инфраструктура для туристов минимальна.

Восточный Тимор получил независимость в 2002 году после референдума и кровавой борьбы с Индонезией. За независимость страны погибло около 100−200 тысяч человек (почти 20% населения). Сегодня Восточный Тимор — пример успешного построения демократии, хотя страна все еще сталкивается с экономическими трудностями.

Завершение серии

На этом наша большая серия материалов о странах АСЕАН завершена! За пять выпусков мы познакомились со всеми 11 государствами объединения (10 полноправных членов и один наблюдатель), чьи делегации сегодня, 17 июня 2026 года, собираются в Казани на юбилейный саммит «Россия — АСЕАН».

Мы увидели невероятное разнообразие региона:

От архипелага вулканов Индонезии до «Страны улыбок» Таиланда

От футуристического Сингапура до динамичного Вьетнама

От мировой столицы халяль Малайзии до самого музыкального архипелага Филиппин

От золотых пагод Мьянмы до величественного Ангкор-Вата Камбоджи

От «батареи Азии» Лаоса до нефтяного султаната Бруней и молодой демократии Восточного Тимора

Каждая страна уникальна, но все они объединены гостеприимством, богатой культурой и потрясающей природой. Саммит в Казани станет уникальной возможностью не только для политиков и бизнеса, но и для всех, кто интересуется Юго-Восточной Азией, чтобы открыть для себя эти удивительные страны.

Желаем продуктивной работы участникам саммита и новых горизонтов сотрудничества между Россией и АСЕАН!