На развитие особой экономической зоны «Алабуга» из федерального бюджета в течение двух лет будет выделено более 2,5 млрд рублей. Финансирование в 2018 году составит более миллиарда рублей, в 2019 году — 1,47 млрд.

Накануне ОЭЗ «Алабуга» была признана самой эффективной в России по абсолютным показателям деятельности: экспорт, выручка, рабочие места.

Отношение общего объема выручки резидентов ОЭЗ к общим бюджетным затратам на создание инфраструктуры составляет 8,9. В «Алабуге» создано 6063 новых рабочих места.

Объем законтрактованных частных инвестиций составляет 160 млрд рублей, освоенных — 111,1 млрд рублей. При этом объем госвложений в создание инфраструктуры елабужской экономической зоны уже составил 25,7 млрд рублей.

В январе этого года Татарстан стал единственным владельцем ОЭЗ «Алабуга». АО «Особые экономические зоны» безвозмездно передало республике полномочия по управлению 100% акций ОЭЗ. Ранее доля Татарстана в АО «ОЭЗ ППТ «Алабуга» составляла 34%.

В прошлом году «Алабуга» привлекла 27,6 млрд инвестиций. Цель на этот год — привлечь не менее 8 резидентов. В феврале «Алабуга» вошла в состав композитного кластера «Композиты без границ». В декабре прошлого года купила участок для переработчиков сырья «Аммония» за 1,1 млрд рублей.

На прошедшем 26 февраля заседании Совета директоров ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» гендиректор «Алабуги» Тимур Шагивалеев предложил «выращивать» в ОЭЗ новых инвесторов и создавать отсутствующие в РФ производства.

Так, в ОЭЗ «Алабуга» Шагивалеев предложил создать переработку карбамида в меламин. Сегодня при цене килограмма сырья в 15,566 тыс. рублей килограмм меламина стоит 113,6 тысяч рублей. Можно также производить из аммиака МДИ, который импортируется в Россию в объеме 113,3 тыс. тонн в год, считает он.

Шагивалеев предложил открыть в «Алабуге» завод по производству эпоксидной смолы из Бисфенола А. В РФ производится 8600 тонн этого вещества в год, при этом 38,8 тыс. тонн импортируется. Из толуола можно получать ТДИ, более 39 тысячи тонн которого импортируется.

Можно также наладить и производство ненасыщенных полиэфирных смол из этиленгликоля и малеинового ангидрида; синильной кислоты и ее натриевых солей из аммиака; уксусной кислоты из метанола, отмечает гендиректор ОЭЗ.

Президент Татарстана Рустам Минниханов все предложения поддержал.

Динара Сафина

С сентября 2026 года оплата проезда в общественном транспорте через мессенджер Макс станет доступна по всей России. Такая возможность появится благодаря изменениям в правилах, разрешающим перевозчикам продавать билеты через электронные сервисы. Об этом пишет «РИА Новости».

Как пояснила член комиссии при минтрансе Кира Доросева, это сделает билет цифровой услугой: его можно будет купить заранее, хранить в телефоне, а посадка станет быстрее. Новый способ также снизит число расчетов наличными и поможет избежать спорных ситуаций с неверной оплатой или отсутствием карты. При этом привычные варианты оплаты сохранятся — транспорт останется доступным для всех, включая пожилых людей и тех, у кого нет смартфона. В тестовом режиме сервис уже работает в Новосибирской области.

Читайте также: «МАХ: как „добровольный“ мессенджер стал почти обязательным».