Рынок акций

В отсутствии значимых позитивных новостей особенных причин для роста нет. И все чаще осторожные аналитики употребляют слово «мыльный пузырь». Их оппоненты обращают внимание на акции второго эшелона, который хотя еще не развил феноменальную скорость, однако уже вышел с запасного пути.

Возможно, акции нефтяного сектора уже близки к своим максимальным значениям. Однако на этой неделе они не были лидерами рынка. Инвестиции в нефтяные акции могут не принести инвесторам прошлогодней прибыли в силу того, что и мировые цены на нефть по прогнозам специалистов должны будут несколько снизиться. Зато все более интересными по оценкам аналитиков становятся акции энергетических компаний, а также акции недооцененных рынком телекоммуникационных компаний.

Если котировки практически всех «голубых фишек» уже на максимальных уровнях, то акции компании Ростелеком, стоившие в начале 2000 года 125 рублей, сегодня стоят 64 рубля. Кроме того, ряд аналитиков обращают внимание инвесторов на акции машиностроительных компаний, таких как АвтоВАЗ. Недавно суд обязал восстановить в Уставе компании положение о выплате минимального размера по привилегированным акциям — 10% от чистой прибыли. Исходя из этого, владельцы привилегий АвтоВАЗа, доходность по которым, по оценкам аналитиков, может составить порядка 10%, могут рассчитывать на неплохие дивиденды за 2003 год, Кроме того, спросом среди инвесторов пользуются акции Газпрома, выросшие за неделю на 3%. По предварительным данным, дивиденды на акцию Газпрома за 2003 год могут составить 0,67 рублей.

Индекс РТС в настоящее время находится выше отметки в 600 пунктов. В пятницу российский рынок испытал некоторое снижение, связанное с падением цен на палладий, а также с проходящим советом директоров по РАО ЕЭС. По-видимому, некоторые владельцы акций были не уверены в исходе этого совета и начали продажи бумаг. Тем не менее аналитики по-прежнему считают, что в среднесрочной перспективе рынок может вырасти. А настоящий момент характеризуют как коррекцию в рамках повышательного движения.

За 11 месяцев объем погрузки зерна на ГЖД превысил 589 тыс. тонн, что на 8,9% больше, чем за тот же период предыдущего года, согласно сообщению пресс-службы Казанского региона ГЖД.

Крупнейшими железнодорожными станциями с наибольшим объемом погрузки были, в частности, станции в Татарстане: Казань — 51 тыс. тонн, Тихорецкая — 50,6 тыс. тонн и Шемордан — 48 тыс. тонн.

Напомним, за период с января по ноябрь 2024 года с вокзалов и станций Горьковской железной дороги было отправлено около 37 млн пассажиров, что на 3,8% превышает показатель аналогичного периода предыдущего года.