Новости
05 Февраля 2019, 17:37

Объем инвестиций резидентов ОЭЗ «Иннополис» вырос до 6,9 млрд рублей в 2018 году Выручка превысила 4,6 млрд

В 2019 году в Иннополисе откроют корпоративный бизнес-инкубатор.

В Татарстане в 2018 году объем инвестиций резидентов особой экономической зоны «Иннополис» увеличился в два раза и составил 6,9 млрд рублей. Выручка превысила 4,6 млрд. Об этом 5 февраля сообщил гендиректор ОЭЗ Ренат Халимов.

На начало 2019 года в Иннополисе работают 77 компаний-резидентов, на них заняты 1479 человек. Партнерами ОЭЗ являются 9 крупных компаний, в числе которых — «Барс груп», Яндекс, Сбербанк IBM и другие. Партнерами создано еще 554 рабочих места.

В 2019 году на территории ОЭЗ «Иннополис» откроется корпоративный бизнес-инкубатор. Через него, по словам Халимова, будут продвигать компетенции и технологии резидентов, искать и развивать стартапы под задачи корпоративных заказчиков, а также создавать консорциумы для реализации масштабных проектов.

Ожидается, что к 2024 году объем инвестиций компаний в ОЭЗ «Иннополис» должен вырасти до 27,5 млрд рублей, к этому времени привлечь к Иннополис планируется 352 резидента, которые создадут более 13 тыс. рабочих мест.

Халимов Ренат Азатович

Генеральный директор АО "ОЭЗ "Иннополис"

Новости
06 Августа 2026, 19:41

Оплата проезда через мессенджер Макс станет доступна по всей России с 1 сентября

Такая возможность появится благодаря изменениям в правилах, разрешающим перевозчикам продавать билеты через электронные сервисы.

С сентября 2026 года оплата проезда в общественном транспорте через мессенджер Макс станет доступна по всей России. Такая возможность появится благодаря изменениям в правилах, разрешающим перевозчикам продавать билеты через электронные сервисы. Об этом пишет «РИА Новости».

Как пояснила член комиссии при минтрансе Кира Доросева, это сделает билет цифровой услугой: его можно будет купить заранее, хранить в телефоне, а посадка станет быстрее. Новый способ также снизит число расчетов наличными и поможет избежать спорных ситуаций с неверной оплатой или отсутствием карты. При этом привычные варианты оплаты сохранятся — транспорт останется доступным для всех, включая пожилых людей и тех, у кого нет смартфона. В тестовом режиме сервис уже работает в Новосибирской области.

Читайте также: «МАХ: как „добровольный“ мессенджер стал почти обязательным».

Lorem ipsum dolor sit amet.