В этом году оба предприятия начнут реализацию совместной программы по внедрению моторов класса «Евро-2» в автобусное производство Ликинского завода. В рамках проекта предполагается освоить переоборудование старых пассажирских автобусов путем замены двигателей на камазовские «Евро-1» и «Евро-2». Кроме того, «КАМАЗ-Дизель» в ближайшее время приступит к производству опытных образцов двигателей, работающих на газе.
Из этой суммы 353 млн рублей приходится на «Казэнерго» и 710 млн рублей — на «Татэнерго».
По данным на 1 мая, долг жителей многоквартирных домов Казани перед управляющими компаниями за тепло достиг 1,06 млрд рублей. Об этом на деловом понедельнике сообщил председатель комитета ЖКХ города Ильсур Хисматуллин. Из этой суммы 353 млн рублей приходится на «Казэнерго» и 710 млн рублей — на «Татэнерго».
Задолженность самих управляющих компаний перед ресурсоснабжающими организациями составила 25 млн рублей, из которых 21 млн — перед «Казэнерго» и 4 млн — перед «Татэнерго». Как отметил Хисматуллин, сейчас в суде рассматриваются иски управляющих компаний к жителям на общую сумму 274 млн рублей. Открыты исполнительные производства на 334 млн рублей. Из общего объема задолженности взыскано 99 млн рублей, еще 96 млн погашено добровольно или реструктурировано. Отопительный сезон в Казани в этом году продолжался 220 дней: начался 29 сентября и завершился 7 мая.
Читайте также: «Россияне назвали самые ожидаемые операции в цифровых рублях».
Правительство Татарстана планирует выделить 76,8 млн рублей на лизинг судов для государственной компании «Флот Республики Татарстан». Средства пойдут на приобретение скоростных пассажирских судов, в том числе на подводных крыльях, а также на малые суда для мелководных рек — Свияги и Вятки.
