Работы над проектом нового нефтеперерабатывающего завода начались в прошлом году. Прежде заявлялось, что он рассчитан на переработку 7 млн. т высокосернистой нефти в широкую гамму нефтехимических продуктов.

Генеральный проектировщик комплекса — проектный институт ОАО «ВНИПИнефть», генподрядчик по объектам общезаводского хозяйства и инфраструктуры — УК «Камаглавстрой». В качестве консультанта привлечена компания Foster Wheeler France.

В результате исследования рынка, проведенного НИИТЭхим, решено, что оптимальный профиль для завода — топливный и нефтехимический.

Хамза Багманов заявил, что рабочая группа разработала базовую конфигурацию комплекса и еще 6 дополнительных. Все они определялись 2 факторами: использование прямогонной нафты и переработка тяжелых остатков.

Комплекс условно будет состоять из 3 заводов, 3 этапов.

1 этап. Нефтеперерабатывающий завод, где располагаются установки первичной переработки нефти, установки ароматического комплекса, гидроочистка продукции. С целью придания комплексу самодостаточности, завершенности решено включить в технологическую цепочку и гидрокрекинг. По словам Багманова, это позволит заводу уже после запуска первого этапа приносить деньги.

Первоначально 1 этап сможет работать лишь на смеси сырья в пропорции 25% тяжелой нефти и 75% девонской.

Стоимость 1 этапа — 1,3 млрд. долларов

2 этап. Завод глубокой переработки нефти, где планируется перерабатывать тяжелые остатки, переработка гудрона. В результате производство выйдет на безотходный цикл — тяжелые остатки планируется перерабатывать в электрическую энергию для нужд комплекса.

Хамза Багманов:

— Технологии переработки тяжелых остатков выбирались исходя из их экологичности, сложности в эксплуатации, апробированности в мире и наличию предложения.

В результате получается избыток сырья, для переработки которого включен глубокий каталитический крекинг.

Стоимость 2 этапа — 1,3 млрд. долларов.

3 этап. Комплекс производства нефтехимической продукции на основе ароматических соединений и пропилена. Сырье для этого комплекса получается на 2 этапе — бензол, который превращается в параксилол. На основе этого сырья производится терефталевая кислота — сырье для производства полиэтилентелефталата. Также — линейные алкилбензолы, полипропилен.

Стоимость этапа — 800 млн. долларов.

В целом, стоимость комплекса по ТЭО — 3,2 млрд. долларов.

Продукция:

• дизельное топливо по европейским спецификациям — 2,5 млн. т в год;
• Авиационный керосин по российским спецификациям JET1 — 800 тыс. т;
• Высокооктановые бензины — 800 тыс. т;
• полипропилен — 200 тыс. т;
• Полиэтилентелефталат (ПЭТФ) — 250 тыс. т;
• Линейные алкилбензолы (ЛАБы) — 80 тыс. т;
• Товарная сера — 200 тыс. т;

0,5 млн. т сырья для Нижнекамскнефтехим — сжиженные газы, избыток прямогонного бензина, пропан, бутан, изобутан.

В стоимость завода не входит строительство инфраструктуры. В самых жестких условиях, когда используются собственные средства, стоимость проекта возрастет примерно на 22%.

Идеальный срок исполнения проекта — 36−48 месяцев. По графику, сдача 1 этапа строительства запланирована на 2008 год, 2 этапа — на 2009-й и 3 этапа — на 2010-й. 1-й и 2-й этапы переработки будут строится одновременно или с небольшим отрывом.

Планируемый срок окупаемости проекта — 5 лет. Внутренняя норма рентабельности — 17,2%.

Однако, отметил г-н Багманов, разработчики имеют возможность получить финансирование на инфраструктуру из Инвестиционного фонда РФ. Презентованный министру экономического развития и торговли РФ Герману Грефу, проект получил признание как стратегически важный для России объект. В ближайшее время он будет участвовать в объявленном Инвестиционным фондом РФ конкурсе на финансирование.

Хамза Багманов:

— Мы намерены по максимуму использовать местные ресурсы, но не в ущерб экологии, безопасности и технологическим параметрам. Поэтому намерены закупать оборудование на сумму порядка 1,5 млрд. долларов за рубежом. Мы также ждем содействия федерального центра в рамках обнуления таможенных пошлин.

Генеральный подрядчик ВНИПИнефть прорисовал генплан, по которому заводу необходим участок площадью 396 га. Уже имеются 245 га, для разработки которого уже выделено 112 млн. рублей на которых начались подготовительные работы. Всего же, по словам г-на Багманова, потребуется не менее 6,5 млрд. рублей. Здесь д олжны быть построены временная ЛЭП, жилой микрорайон площадью 35 тыс. кв. м. Уже сейчас начнется строительство общезаводских и вспомогательных объектов, которые в будущем не изменятся, а именно: парки, наливные эстакады, ремонтные хозяйства, электрические хозяйства, административный блок.

«Конечно, — говорит Хамза Багманов, — проект очень чувствительный, зависящий от изменений объемов инвестиций, колебаний цен на сырье, на нефтепродукты. Чем быстрее мы реализуем проект, тем ближе будет стоимость к ТЭО».

Мы провели предквалификацию на генеральный подряд. На роль генконтрактора пригласили все ведущие мировые компании, которые специализируются на строительстве в этой сфере. Из 12 приглашенных компаний получен 1 отказ, а встречи-презентации с остальными приносят свои плоды — компании задают вопросы, просят о новых встречах. Окончательный выбор произойдет до конца текущего года.

С 1 февраля до конца мая проходит тендер на выбор лицензиара. Из 55 установок в составе комплекса порядка 25 лицензируемых.

Будут привлекаться под проект и иностранные кадры. Так, местных строительных компаний достаточно обеспечить лишь 30% работ. На пике строительства процесс потребует одновременного присутствия на строительной площадке 80 тыс. рабочих. И позднее для обслуживания комплекса требуется персонал численностью 3 тыс. человек.

Рабочая группа разработали программу подготовки и переподготовки кадров как для строительных работ, так и для последующего обслуживания завода, которая проходит сейчас процесс согласования. Планируется ее реализовывать на базе имеющихся вузов республики.

Финансирование проекта, по словам Хамзы Багманова, имеет сложный и до конца не определенный порядок. Для ее выстраивания требуется не менее года. 51% акций зарезервирован для привлечения иностранными инвесторами, 40% обладает ОАО «Татнефть» и 9% принадлежит ОАО «Связьинвестнефтехим». На настоящем этапе инвестором проекта является ЗАО «НПЗ», который берет кредиты у Татнефти и вкладывает в проект. Основной финансовый консультант — Банк «Зенит». Функции финансового управления принадлежат «Татнефти».

Первое выделение финансов произошло после утверждения ТЭО. На в 2005 году выделено 200 млн. рублей. В 2006 году — 6,5 млрд. рублей. Эта сумма предназначена для обустройства строительной площадки.