За прошедшую неделю розничные цены на некоторые марки бензина в Татарстане выросли на 5%. Так, например, если 25 июня цена литра бензина АИ-92 составляла 20,10 рублей, АИ-95 — 21,80 рублей и Нормаль-80 — 17,40 рублей, то уже с 6 июля литр бензина Нормаль-80 стоит 18 рублей, АИ-92 — 21 рубль, АИ-95 — 22,5 рубля, ДТ — 18,5 рубля. За прошедший месяц рост розничных цен на бензин некоторых марок в республике достиг 15%. Например, АИ-92 с 4 июня по 2 июля подорожал примерно на 2,5 рубля за литр. Эксперты уверены, что и это не предел.

До какого предела будут расти цены на топливо, участники розничного рынка пока прогнозировать не берутся. Главная причина увеличения цен с их стороны — рост оптовой стоимости продукции. По данным розничных операторов топливного рынка, повышение цен на бензин в Татарстане началось с конца мая. В среднем за этот период стоимость топлива поднялась на 50%, а своего пика она может достичь в августе. Владельцы АЗС объясняют это не только сезонными изменениями, но и дефицитом ресурса, который сформировался на нефтеперерабатывающих заводах.

«За последние две недели розничная цена на АИ-92 поднялась на 2,5−3 рубля. Цену устанавливают крупные трейдеры, мы только следуем за ними», — говорит генеральный директор сети АЗС «Октан» Виктор Малушко. «Закупочная цена на АИ-92 поднимается иногда на 2−3 тыс. рублей за тонну в день, а цену на дизельное топливо государство пока удержало. На наших заправках по состоянию на 6 июля литр бензина А-80 подорожал до 18 рублей, стоимость 92-го — до 21 рубля. Собеседник связывает наметившуюся тенденцию с истощением запасов топлива на нефтебазе. «Мы работаем с колес. Бензин на нефтебазах не задерживается, его сразу разливают по бензовозам. Запасы не хранятся больше трех-четырех дней. Контракты по поставкам выполняются, но с задержками», — разъясняет ситуацию Виктор Малушко.

По словам другого эксперта — посредника-нефтетрейдера Артура Тимерханова, на нефтеперерабатывающих заводах с конца мая наметилось ограничение объема реализации. «Сегодня спрос превышает предложение, и в республике уже есть небольшие АЗС, которые начали заматывать колонки», — признается собеседник. В числе причин, формирующих дефицит топливного ресурса, Артур Тимерханов выделил в первую очередь рост курса доллара и евро, что заставляет заводы-производители переориентироваться на экспорт. Другие причины — традиционно повышенный летний спрос, а также внутренние сложности в работе заводов.

На традиционные предположения о том, что цену искусственно повышают в рознице, собеседник реагирует сразу: «Для нас повышение цены невыгодно, так как мы не можем угнаться за ценами заводов. На данный момент закупочная цена АИ-92 уже составляет более 20 рублей за литр. Можно представить, с какой рентабельностью мы должны торговать… Много говорится о том, что у нас в стране бензин дороже, чем в Америке, но это понятно».

В то же время, в крупнейших татарстанских компаниях-реализаторах отмечают, что главное сегодня — выполнить обязательства перед клиентами, особенно перед теми, с кем идет работа по предоплате. В прошлом году ситуация развивалась аналогично, а ценовой пик пришелся на август. Такого же развития событий операторы ожидают в этом сезоне. «В августе прошлого года закупочная цена бензина превышала 22 рубля за литр. В этом году мы прогнозируем еще определенный рост цен, так как в июле, помимо прочего, на 6% был увеличен железнодорожный тариф», — говорит Артур Тимерханов.