Новости
09 Октября 2019, 17:46

Николай Никифоров вошел в состав совета директоров АО «Почта России»

Срок действия полномочий Никифорова — пять лет.

Экс-глава минсвязи РФ, председатель совета директоров ООО «Дигинавис» Николай Никифоров вошел в состав совета директоров АО «Почта России». Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Срок действия полномочий Никифорова — пять лет.

Председателем совета директоров назначен вице-премьер РФ Максим Акимов.

Николай Никифоров родился в Казани. С 2010 по 2012 гг. работал в Татарстане на посту министра информатизации и связи, после чего был назначен на должность министра связи и массовых коммуникаций РФ. С июня 2018 года Никифоров является председателем совета директоров компании «Дигинавис». Компания, в частности, совместно с «Ростехом» работает над проектом сборки многофункциональных самолетов Т-500 и над созданием инфраструктуры управления наземным и воздушным беспилотным транспортом.

Никифоров Николай Анатольевич

Председатель совета директоров ООО «Дигинавис»

Новости
13 Августа 2026, 11:48

Индонезия прорабатывает возможность открытия прямых авиарейсов из Казани

В первую очередь речь идет о Бали — этот остров выбирают около 92% россиян, прибывающих в страну.

Индонезия прорабатывает возможность открытия прямых авиарейсов из Казани, Санкт-Петербурга, Новосибирска и Владивостока. Об этом сообщили в посольстве республики в Москве, передают «Известия». В первую очередь речь идет о Бали — этот остров выбирают около 92% россиян, прибывающих в страну. В дальнейшем прямое сообщение может быть расширено на Ломбок, Комодо и Джакарту, которая важна для деловых поездок.

Сейчас межправительственное соглашение закрепляет за «Аэрофлотом» статус назначенного перевозчика: компания выполняет четыре рейса в неделю в Денпасар. Другие российские авиакомпании, в том числе Azur Air, проявляют интерес к этому направлению, но пока не получают разрешений на прямые полеты. Индонезийским перевозчикам, в свою очередь, мешают особые требования к страхованию воздушных судов и необходимость иметь собственные дальнемагистральные самолеты.

Читайте также: «Ту‑214 как приз: почему перевозчики молчат о цене, но хотят самолет».

Lorem ipsum dolor sit amet.