Идею организовать биржевую торговлю нефтью, нефтепродуктами и газом не раз озвучивал президент РФ Владимир Путин. По его замыслу, биржа позволит расширить зону влияния российской валюты. После того как президент в очередной раз напомнил о бирже в ежегодном послании Федеральному собранию 10 мая, идею развили и дополнили Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и Минэкономразвития. По мнению главы ФАС Игоря Артемьева, торговля нефтепродуктами поможет замедлить рост цен на дизельное топливо, авиационное топливо и мазут. Как пояснил тогда чиновник, 80\% стоимости этих видов топлива обусловлены ростом углеводородов на мировом рынке, а 20\% — региональной монополией нефтяников в регионах. По мнению главы МЭРТ Германа Грефа, биржа также поможет снизить цены и на автомобильный бензин благодаря контролю цен на нефть. Малые и средние нефтеперерабатывающие компании перестанут зависеть от политики крупных сетей автозаправочных станций, принадлежащих тем же нефтяникам-монополистам. Торговлю экспортной российской нефтью планируется начать до конца 2007 г. Дата запуска площадки по торговле газом пока неизвестна: МЭРТ дорабатывает проект постановления о запуске пилотных биржевых торгов «голубым топливом».

22 мая РТС объявила о том, что торги расчетными фьючерсами и опционами на нефть марки Urals, дизельное топливо, мазут и авиационный керосин начнутся 8 июня 2006 г. в рамках срочной секции биржи «Фьючерсы и опционы в РТС» (FORTS). Расчеты по контрактам на нефть и нефтепродукты будут осуществляться в рублях на базе цен, рассчитываемых агентством Platts. Срок обращения контракта — 1 месяц. Одновременно начнутся торги контрактами с исполнением с июля 2006 до июня 2007 гг. Минимальный размер гарантийного обеспечения по запускаемым фьючерсам составит 10\%. Размер биржевой комиссии РТС — 1 рубль за контракт.

Новость не вызвала энтузиазма у участников рынка. Представители нефтяных компаний затруднились с ответом на вопрос, планируют ли они участвовать в торгах. Некоторые собеседники не исключают, что на биржу нефтяники отправятся в приказном порядке. «На внутреннем рынке уже невозможно создать механизм, увеличивающий рентабельность», — считает сотрудник крупной нефтяной компании, попросивший об анонимности. С ним соглашаются в «ЛУКОЙЛе». «Идея биржи представляла бы для нас интерес, если бы торги нефтью на РТС были выгоднее экспортных поставок. А в текущих условиях ждем запуска экспортной биржи», — пояснили в пресс-службе компании. Свой скепсис в отношении первой площадки в «ЛУКОЙЛе» объясняют тем, что нет ясности с вопросом доставки купленной на бирже нефти. Графики поставок по трубопроводам «Транснефти» жестко регламентированы, и как туда вписать отправку партий, купленных на бирже, пока неясно.

Также нефтяники сомневаются в том, что биржа сможет решить заявленные правительством проблемы. В частности, особые сомнения у компаний вызывает перспектива остановки роста цен на нефтепродукты, например, на стратегический ресурс для сельского хозяйства — дизельное топливо. Как пояснили в ТНК-ВР, их стоимость зависит от цены на нефть и размера налогов. Эту точку зрения разделяет и исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко. К тому же, говорит сотрудник «Роснефти», пожелавший остаться неназванным, существенная доля вины в дефиците «дизеля» лежит на самих сельхозпроизводителях, которые скупают топливо для последующей перепродажи.

Претензии нефтяных компаний поддерживают и эксперты. По мнению заместителя генерального директора аудиторско-консультационной компании «Развитие бизнес-систем» Евгения Коновалова, российское правительство рассчитывает создать внутренний рынок нефти и частично фиксировать цены на нефть. «Биржа не поможет в борьбе с ценами на нефтепродукты — они в первую очередь зависят от постоянно колеблющихся мировых цен на сырье, к которым будет привязаны цены и на РТС», — поясняет он. С ним соглашается аналитик ИК «Финам» Тимур Хайрулин, который полагает, что фиксация внутренних цен сделает российскую экономику более управляемой: у государства появится еще один инструмент, который позволит контролировать инфляцию и быть менее зависимым от внутренней конъюнктуры. Аналитик «МДМ-банка» Андрей Громадин считает, что эффективность идеи сомнительна. «Единственный реальный плюс для инвестора — возможность купить фьючерс, не прибегая к сложной процедуре вывода средств за рубеж. Но в первые три года „играть“ в России решатся единицы: основными раскрученными рынками все же остаются площадки Лондона и Нью-Йорка», — говорит эксперт.