Напавшего на казанскую гимназию № 175 Ильназа Галявиева доставили в Москву для проведения психиатрической экспертизы. Его поместили в камеру с особым режимом наблюдения.

Как сообщил ответственный секретарь Общественной наблюдательной комиссии (ОНК) Алексей Мельников, за обвиняемым установлен жесткий контроль, так как в Казани его поставили на профилактический учет как склонного к побегу, нападению на сотрудников и самоубийству, передает ТАСС.

Утром 11 мая силовики задержали 19-летнего Ильназа Галявиева, который подозревается в стрельбе в казанской школе № 175. После стрельбы погибли 9 человек, пострадали 20. Следственный комитет возбудил уголовное дело о массовом убийстве. Суд отправил Ильназа Галявиева под арест на два месяца.

Часть дополнительной прибыли страховых компаний по ОСАГО могут направлять на развитие общественного транспорта. Такой механизм Минфин прорабатывает совместно с Банком России, сообщил замминистра финансов Иван Чебесков в интервью РИА Новости на Московском финансовом форуме.

Дополнительные доходы у страховщиков могут появиться после запуска автоматической проверки наличия ОСАГО с помощью дорожных камер. В Минфине рассчитывают, что фиксация нарушений повысит число водителей, которые после получения штрафа оформят полис.

По словам Чебескова, на развитие общественного транспорта могут направлять не только часть дополнительной прибыли страховщиков, но и средства от штрафов за отсутствие полиса. Страховое сообщество в целом поддерживает такую модель, при этом предполагается, что механизм будет временным.

Идея использования части доходов от ОСАГО для транспортной отрасли обсуждается не впервые. В августе 2025 года транспортная подкомиссия Госсовета рассматривала возможность направлять часть прибыли страховых организаций на обновление городского пассажирского транспорта. Тогда же обсуждалось применение дорожных камер для автоматического выявления автомобилей без ОСАГО.

По данным Банка России, коэффициент убыточности ОСАГО по итогам первого квартала 2026 года составил 98%. Показатель отражает соотношение страховых премий и выплат с учетом резервов и расходов на урегулирование убытков.

Власти также ищут дополнительные источники финансирования обновления общественного транспорта. К 2030 году доля подвижного состава в нормативном состоянии должна достигнуть 85%. С 2020 года в стране обновили более 20 тыс. единиц общественного транспорта.

Читайте также: Автошкола в Казани: как выбрать и получить права в 2026