Новости
01 Февраля 2024, 18:11

Налоговая задолженность дорожно-транспортных предприятий РТ уменьшилась на 16% За 2023 год

На конец прошлого года она составила 694 млн рублей.

Задолженность по налогам предприятий дорожно-транспортного комплекса Татарстана за прошедший год сократилась на 16%. Об этом сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов на заседании коллегии ведомства.

По его словам, к концу 2023 года задолженность по налогам составила 694 млн рублей, что на 132 млн рублей меньше, чем в 2022 году. Количество должников за этот период сократилось более чем в два раза и составило 2 212 предприятий.

Напомним, с 2019 года в Татарстане построили и отремонтировали порядка 650 автодорог и внутриквартальных проездов.

Ханифов Фарит Мударисович

Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.