Критический износ инфраструктуры наземного электротранспорта в Казани ведет к снижению качества услуг и росту аварийности. На полное восстановление путей и энергохозяйства МУП «Метроэлектротранс» необходимо 9 млрд рублей, заявил на аппаратном совещании директор предприятия Айдар Абдулхаков.

Из 138 км трамвайных путей 74 км находятся в неудовлетворительном состоянии, а 20 км из них были уложены в 1970-х годах. Срок эксплуатации этих участков превышен в два раза. Четыре из 30 тяговых подстанций не ремонтировались с 80-х годов, а большая часть кабельных линий подлежит обязательной замене. Мэр Казани Ильсур Метшин подчеркнул, что, несмотря на затратность содержания, отказ от трамваев и троллейбусов невозможен — это вопрос экологии города. По его словам, доля газомоторных автобусов в парке уже достигла 58%, что позволило снизить выбросы угарного газа на 30 тонн за прошлый год. Однако электротранспорт остается важной частью городской системы.

Читайте также: «Что нового в феврале 2026?»

Абдулхаков Айдар Камилевич

Депутат Казанской городской Думы, генеральный директор МУП "Метроэлектротранс"

Метшин Ильсур Раисович

Мэр города Казани

В 2026 году в республике начнется создание научно-производственных центров испытаний и компетенций в сфере беспилотных авиационных систем. Общий объем финансирования составит 2 млрд рублей, сообщает минфин Татарстана.

Федеральная субсидия на эти цели составит 1,4 млрд рублей, еще 545,2 млн рублей поступят из республиканского бюджета. Средства направят на закупку оборудования для разработки, испытаний и производства беспилотников и их компонентов, включая доставку и пусконаладочные работы.

Читайте также: «Планы Татарстана на 2026 год: что решили на коллегии Минэкономики РТ».