На «КАМАЗе» руководители, специалисты и служащие (РСиС), а также рабочие производств, которые испытывают дефицит комплектующих, перешли на трехдневную рабочую неделю. Об этом сообщает корпоративная газета «Вести КАМАЗа».

Отмечается, что основная масса сотрудников предприятия работает по традиционному графику.

На временных работах заняты 5,5 тыс. работников, чья нагрузка снизилась из-за ограничения поставок автокомпонентов. Как рассказал директор департамента трудовых отношений ПАО «КАМАЗ» Сергей Романюк, данная мера позволит компании удержать уровень доходов своих сотрудников и сохранить трудовой коллектив.

Приказ о введении режима неполной трехдневной 24-часовой рабочей недели гендиректор «КАМАЗа» Сергей Когогин подписал в марте. Действовать она будет в ближайшие полгода.

Ранее сообщалось, что «КАМАЗ» импортозаместит все автокомплектующие к грузовикам К5 до конца года.

Правительство России утвердило индексацию тарифов на железнодорожные грузоперевозки. С 1 октября 2026 года стоимость перевозок грузов и услуг по использованию инфраструктуры общего пользования повысится на 8,5%. Соответствующее распоряжение уже подписано, передает ТАСС.

Кроме того, тарифы на перевозку пассажиров в поездах дальнего следования, а также на услуги инфраструктуры в регулируемом сегменте будут проиндексированы на 9,2%. Индексация будет включена в индексируемую базу для последующих расчетов.

Читайте также: «Почему соседние страны выбирают поезда из Китая вместо РФ».