Министр транспорта РФ Андрей Никитин на заседании президиума Госсовета предложил ввести государственное регулирование стоимости проезда в общественном транспорте в субъектах РФ. Он отметил, что исторически транспорт в регионах финансируется по остаточному принципу, что привело к большому числу маршрутов с нерегулируемыми тарифами, где перевозчик сам определяет цену. Об этом пишет «РИА Новости».

Решением проблемы он назвал переход на контрактную систему с регулируемыми тарифами, при которой регион или муниципалитет будет задавать периодичность, режим работы и классы транспортных средств.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».

Казань планирует почти вдвое увеличить расходы на программу развития муниципальной службы: на 2027−2029 годы предусмотрено 87,03 млн рублей против 46,57 млн на предыдущий трехлетний период. Ежегодное финансирование вырастет с 13−17 до 29 млн рублей.

Увеличение связано с необходимостью привлечения и закрепления молодых сотрудников, расширения стажировок, профориентационных и карьерных проектов. Как сообщили в управлении кадровой политики исполкома, главная цель — повысить эффективность и результативность службы, снизить текучесть кадров. В работе продолжат использовать цифровые платформы «Пульс» и «Я в команде Казани». В муниципальной службе сейчас занято 2 014 человек, средний возраст — 42 года, 67,9% – женщины, 91% имеют высшее образование.

Читайте также: «Ставка не вылечит: российские предприниматели ищут другие решения».