Минтранс России предлагает с 2027 года разрешить регионам направлять до 30% субсидий на обновление инфраструктуры общественного транспорта. С таким предложением на парламентских слушаниях в Совете Федерации выступил замминистра транспорта Алексей Шило. Об этом пишет ТАСС.

По его словам, сейчас финансирование идет только на закупку подвижного состава, тогда как не менее важно поддерживать в нормативном состоянии остановки, автовокзалы и обеспечивать саму транспортную работу. Новая методика позволит регионам гибче распределять средства, в том числе на эти цели. С 2020 года в регионы уже поставлено более 20 тыс. единиц общественного транспорта. До 2030 года по всем программам планируется обновить не менее 27,5 тыс. единиц. При этом общая потребность в финансировании для достижения целевых показателей по действующей методике оценивается примерно в 140 млрд рублей. Особо остро стоит вопрос с инфраструктурой электротранспорта: для обновления трамвайных путей, контактной сети, депо и тяговых подстанций требуется более 1,4 трлн рублей, которых в бюджете пока не заложено.

Читайте также: «Что нового в апреле 2026?»

По информации пресс-службы минфина РТ, за январь-апрель 2026 года в бюджет региона поступило 15,4 млрд рублей акцизных доходов. Это 28% от годовых плановых назначений.

Наибольший объем поступлений обеспечили акцизы на нефтепродукты, которые принесли 7,1 млрд рублей, а также акцизы на пиво в размере 4,9 млрд рублей. Далее следуют акцизы, поступающие в качестве компенсации потерь по движимому имуществу и средним дистиллятам, с показателем 1,9 млрд рублей, и акцизы на прочие виды алкогольной продукции, которые составили 1,4 млрд рублей. Самый незначительный объем поступлений в бюджет региона пришелся на акцизы на газ, используемый для производства аммиака, — всего 0,1 млрд рублей.

Читайте также: «Татарстан в 2026: рост, инвестиции и инфляция — ключевые цифры начала года».