Минтранс России предлагает с 2027 года разрешить регионам направлять до 30% субсидий на обновление инфраструктуры общественного транспорта. С таким предложением на парламентских слушаниях в Совете Федерации выступил замминистра транспорта Алексей Шило. Об этом пишет ТАСС.

По его словам, сейчас финансирование идет только на закупку подвижного состава, тогда как не менее важно поддерживать в нормативном состоянии остановки, автовокзалы и обеспечивать саму транспортную работу. Новая методика позволит регионам гибче распределять средства, в том числе на эти цели. С 2020 года в регионы уже поставлено более 20 тыс. единиц общественного транспорта. До 2030 года по всем программам планируется обновить не менее 27,5 тыс. единиц. При этом общая потребность в финансировании для достижения целевых показателей по действующей методике оценивается примерно в 140 млрд рублей. Особо остро стоит вопрос с инфраструктурой электротранспорта: для обновления трамвайных путей, контактной сети, депо и тяговых подстанций требуется более 1,4 трлн рублей, которых в бюджете пока не заложено.

Читайте также: «Что нового в апреле 2026?»

В Татарстане квота на привлечение иностранных работников за год увеличилась с 11,5 тыс. до 15,6 тыс. человек. Об этом на встрече с представителями индийских рекрутинговых компаний в Агентстве инвестиционного развития республики сообщила замминистра труда, занятости и соцзащиты РТ Клара Тазетдинова.

Для сравнения: в 2024 году этот показатель составлял 1,5 тыс. человек, а в 2023-м — 1,1 тыс. По данным ведомства, в настоящее время в республике трудятся около 50 тыс. мигрантов, что составляет 2,4% от всей рабочей силы. Основная их часть — граждане Узбекистана — 52%, и Таджикистана — 23%. В текущем году предельная доля иностранных работников в сфере управления недвижимостью установлена на уровне до 70%, в строительстве — до 50%, в сельском и лесном хозяйстве — до 40%.

Читайте также: «Дефицит против предубеждений: стоит ли России делать ставку на индийских специалистов».