Российский премьер впервые за последние восемь лет посетил Болгарию. Российские компании заинтересованы не только в инвестициях в электроэнергетику, но и в газовую сферу. «Газпром» готов принять участие в приватизации «Болгаргаза» и увеличить прокачку «голубого топлива» через территорию этой страны. Правда, сейчас вопрос увеличения поставок газа в Болгарии предпочитают пока не обсуждать. Состояние местной промышленности оставляет желать лучшего, поэтому не выбирается даже заявленный объем «голубого топлива». Поэтому Фрадков, несмотря на прямой вопрос болгарского журналиста о прогнозных ценах на российский газ, предпочел не отвечать. Тем не менее буквально «рожденная в муках» программа долгосрочного сотрудничества в сфере энергетики вчера все же была подписана. Но программа была бы не полной, если бы до ее подписания не обсуждалось строительство нефтепровода Бургас — Александруполис, проект которого существует уже 10 лет. Это довольно выгодный для Болгарии проект. Стоимость реализации проекта оценивается в $ 700 млн. Это практически в два раза дороже, чем транспортировка «черного золота» танкерами через черноморские проливы и строительство аналогичного нефтепровода по турецкой территории. Естественно, что российская сторона надеется на значительное удешевление проекта за счет налоговых и таможенных льгот, которое могло бы предоставить болгарское правительство. Одним из главных вопросов остаются доли, которые получат Россия, Болгария и Греция. Наша страна настаивает на том, чтобы они распределялись в зависимости от объема инвестиций в проект. У болгар, видимо, иная позиция. Подтолкнуть болгарскую сторону к компромиссу российские эксперты пытались не раз. Единственное, что несколько поменяло позицию болгар — заявление нефтяной компании «Транснефть» о готовности рассмотреть проект строительства альтернативного маршрута нефтепровода по турецкой территории. Правда, вчера глава НК «Транснефть» Семен Вайншток предпочел не комментировать вопрос о нефтепроводе Бургас -Александруполис, заметив, что в турецком проекте «пока немало подводных камней».