Техническая комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила комплекс работ по расследованию катастрофы самолета Боинг 737 500 VQ-BBN авиакомпании «Татарстан», сообщает пресс-служба МАК.

В ходе расследования были проведены: полевой этап расследования, включая составление кроков места авиационного происшествия, а также натурную выкладку сохранившихся фрагментов воздушного судна; расшифровка и анализ записей наземных и бортовых средств объективного контроля; специальные исследования гидроприводов руля высоты; математическое моделирование полета; летная оценка действий экипажа, выполненная летчиками-испытателями и опытными линейными пилотами; тренажерный эксперимент; изучение данных о подготовке экипажа, режиме труда и отдыха, организации летной работы и системе управления безопасностью полетов в авиакомпании; изучение медицинских документов и результатов судебно-медицинских исследований; изучение данных о техническом обслуживании и технической эксплуатации самолета.

По результатам работ технической комиссией подготовлен проект окончательного отчета. В соответствии со стандартами Международной организации гражданской авиации после перевода на английский язык проект отчета будет направлен уполномоченным представителям: Национального бюро безопасности на транспорте США, Управления по расследованию авиационных происшествий Великобритании, и Бюро по расследованию авиационных происшествий Франции. Указанные государства принимали участие в расследовании.

После получения и рассмотрения комментариев государств Окончательный отчет будет опубликован на официальном сайте МАК в сети Интернет.

Напомним, 17 ноября 2013 в международном аэропорту Казани потерпел крушение «Боинг 737» авиакомпании «Татарстан». Авиакатастрофа произошла в 19.25, когда воздушное судно заходило на второй круг. Трагедия унесла жизни 50 человек, из них 44 пассажира и 6 членов экипажа. Среди жертв трагедии — 23-летний сын президента Татарстана Ирек Минниханов, глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов и двое детей.

С 31 декабря 2013 года в связи с выявленными в ходе проверок фактами несоблюдения авиакомпанией «Татарстан» сертификационных требований сертификат эксплуатанта авиаперевозчика был аннулирован.