Новости
16 Июня 2016, 18:30

Ленинский сад при КФУ: аллея выпускников, парковки и цветущие «континенты»

Архитектор Николай Новиков представил на общественных слушаниях концепцию развития верхнего Ленинского сада при КФУ. Проект включает в себя не только территорию сада, но и другие пространства от улицы Профсоюзной до улицы Нужина. О том, как участники встречи, дискутируя о важности соблюдения баланса интересов студентов, преподавателей, туристов и горожан, пытались «правильно расставить приоритеты» — репортаж TatCenter.ru.

Общественные слушания — место дискуссий. В начале встречи организаторы сразу отметили, что бюджет проекта еще не просчитан, как и не определено то, кто именно будет отвечать за содержание разных территорий. Все будет зависеть от того, в чей собственности находятся те или иные земли и объекты.

«Сложность заключается в том, что часть территории — федеральная собственность, а часть является городской собственностью, и, поэтому здесь нужно вести разговор о всей территории университета, а не только о верхнем Ленинском саде», — пояснил ректор КФУ Ильшат Гафуров.

Он подчеркнул, что у университета есть возможность самостоятельно покрывать расходы на содержание обновляемой территории. «У нас есть попечительский совет, собственные ресурсы и есть учредитель, который ежегодно выделяет средства для модернизации наших кампусов. Мы также готовы взять под патронаж территорию нижнего Ленинского сада, и Черного озера — а там и до берега Казанки», — сказал ректор.

Программа развития территории рассчитана не на один год. Уже в этом году авторы хотят начать работы по созданию цветущего сада университетов-партнеров и аллеи выпускников, которая бульваром свяжет «сковородку» перед главным зданием и лестницу, соединяющую верхний и нижний Ленинский сад за библиотекой КФУ. Саму лестницу тоже будут реконструировать, сейчас она, по словам общественных слушателей, находится в плачевном состоянии.

Как рассказала помощник президента РТ Наталия Фишман, эта лестница не входит в число объектов исторического наследия, но ее реконструкция — часть программы развития зоны. Архитектор Николай Новиков убежден, что «если в 1924 году ее построили, и она была нужна людям», то сегодня лестницу исторически важно сохранить.

Сад университетов-партнеров хотят разделить на три зоны-континента: Азия, Европа и Америка. На каждом «континенте» — особые деревья и кустарники.

Во вторую очередь планируются работы по созданию террасного сада, спускающегося в сторону улицы профессора Нужина. Саму улицу авторы проекта намерены «ориентировать на пешеходов» — понизить скорость движения транспорта сначала до 40, а потом и до 20 км/ч.

В террасном саду кроме уже существующей лестницы, поднимающейся к библиотеке, будет интегрированный пандус и приподнятое мощение для перемещения на велосипедах и колясках. Террасы площади будут включать в себя разнообразные лужайки, уличную мебель и кафе.

Если эксперимент с улицей профессора Нужина будет удачным, то подобным образом в будущем движение машин будет ограничиваться и на других улицах — Кремлевской (дорога перед Главным зданием КФУ до пересечения с улицей Астрономическая), Университетской (до пересечения с улицей Профсоюзная).

Особое внимание в концепции уделяется парковочным местам. Сейчас в центральном районе при КФУ есть 273 официальных места, в перспективе — парковка должна вмещать не менее 800 машин. Правда, как отметили участники слушаний, «и этого будет не хватать».

Пока рассматривается несколько вариантов размещения подземных парковок:

  • слева от второго корпуса КФУ — 100 парковочных мест;
  • небольшая парковка, встроенная в рельеф склона (возле лестницы, ведущей к улице Профессора Нужина) — 75 парковочных мест;
  • парковка в реорганизованном левом крыле КСК КФУ «УНИКС» (слева от концертного зала) — 200 парковочных мест;
  • под площадью возле здания физического факультета КФУ — 220 парковочных мест;
  • парковка на пересечении улиц Университетская и Профсоюзная (на стороне КФУ) — 250 парковочных мест.

«Мы пришли к мнению, что создание паркингов позволит решить проблемы парковки представителей университета, поможет откр
ыть пешеходные пространства жителям и обеспечит доступность территории общественному и частному транспорту», — отметил заместитель главного архитектора Казани Тимур Кадыров.

На третьем этапе планируется реконструкция и реставрация здания ЦИТ (бывшая клиника) с сооружением на месте хозяйственного двора крытого атриума медиатеки.

В целом, концепция развития Верхнего Ленинского сада при КФУ — это начало серьезного переосмысления университетского пространства, расположенного в самом центре Казани.

В планах, кроме всего перечисленного, создание обзорной площадки с высотных зданий КФУ, павильона современного искусства, медиатеки в здании центра информационных технологий. Все это привлечет на территорию новых людей, туристов, горожан, позволит ей стать популярным общественным пространством, заявили авторы проекта.

В свою очередь, Ильшат Гафуров подчеркнул важность соблюдения баланса интересов и расстановки приоритетов.

«Университет живет своей жизнью, по своему регламенту. Туристы — важный для нас элемент, но это все-таки в зоне ответственности других структур. У нас же предпочтение отдано пожеланиям людей, которые здесь учатся и работают», — резюмировал ректор.

Фотогалерея:

Ленинский сад при КФУ, июнь 2016 г.

Валерия Манжелиевская

Фото общественных слушаний: Никита Тохтасинов

Фото Ленинского сада: Валерия Манжелиевская

Новости
03 Августа 2026, 18:40

Продажи новых автомобилей в России выросли на 10% За январь-июль 2026 года

Рынок машин отечественного производства превысил 516 тыс. единиц — плюс 26,5%, а их доля в общем объеме продаж выросла на 8 процентных пунктов до 63,4%.

По данным минпромторга РФ, за январь-июль 2026 года в России продано 815,1 тыс. новых автомобилей — на 10% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рынок машин отечественного производства превысил 516 тыс. единиц — плюс 26,5%, а их доля в общем объеме продаж выросла на 8 процентных пунктов до 63,4%. Об этом пишет ТАСС.

В сегменте легковых автомобилей реализовано 732,1 тыс., тогда как продажи легких коммерческих машин сократились на 17,2% до 48 тыс., грузовиков — на 6,7% до 29,3 тыс., автобусов — на 3,5% до 5,7 тыс. Особенно заметен рост рынка гибридов и электромобилей: за семь месяцев их продано 70,2 тыс., что на 94,7% больше, чем год назад. При этом доля произведенных в РФ таких автомобилей выросла с 11% до 26,3%, а в общем объеме новых машин они заняли почти 9%.

Читайте также: «Автоэксперты: российские бренды не закроют премиум-класс».

Lorem ipsum dolor sit amet.