Новости
24 Июля 2019, 08:23

КЗСК признали банкротом и открыли конкурсное производство

Власти считают необходимым, чтобы стратегический казанский завод продолжил выполнять гособоронзаказ.

Арбитражный суд Татарстана признал банкротом Казанский завод синтетического каучука и открыл в отношении имущества стратегического предприятия конкурсное производство. Им будет управлять Ольга Рушицкая — член саморегулируемой организации «Развитие». Долги КЗСК перед кредиторами превысили 5 млрд рублей.

Главный кредитор завода — госкорпорация «ВЭБ.РФ». Банкротству не препятствовал и минпромторг РФ, однако ведомство представило заключение о необходимости продолжить деятельность завода, пишет «Коммерсант».

Продолжить работу КЗСК считают необходимым и власти Татарстана. Эксперты считают, что завод могут купить близкие к государству структуры не дороже чем за 8 млрд рублей.

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.