По данным ВТБ, с начала года спрос автозаемщиков на транспортные средства производства КНР вырос в 2,5 раза: в сентябре уже 6 из 10 кредитов на новые машины приходились на китайские бренды. По прогнозам банка, в 4 квартале интерес к авто из КНР усилится, и к концу 2023 года их доля может занять 70% от общего количества сделок.

За 9 месяцев 2023 года около 16,7 тысячи россиян получили в банке средства на покупку новых китайских автомобилей. Общая сумма сделок составила более 30 млрд рублей, что почти в 6 раз превышает результат за аналогичный период 2022 года.

Средний чек по итогам сентября составил около 1,9 млн млн рублей, что примерно на 147 тысяч больше показателя января. Наиболее популярной маркой китайского автопрома является Omoda — на этот бренд приходится более трети сделок. На втором месте — Changan с долей 28%. Топ-3 замыкает Haval, который в сентябре приобрел примерно каждый десятый клиент банка.

Ранее ВТБ оценил долю кредитных сделок на российском автомобильном рынке. По данным экспертов банка, по итогам января-августа физлица купили более 51% всех новых машин с привлечением автокредита. Этот показатель значительно превышает уровень за аналогичный период прошлого года (40,1%). В сегменте машин с пробегом за счет усиления работы дилеров наблюдается еще более выраженная динамика. По итогам августа здесь доля кредитных сделок составила 10%, что соответствует среднему значению в январе-августе, но в то же время превышает средний показатель за 2022 год (6%). По прогнозам экспертов, несколько «охладить» сегмент в четвертом квартале может ужесточение политики регулятора и рост ставок.

Согласно исследованию коллекторского агентства «Долговой консультант», объем просроченных платежей по ипотечным кредитам на строящееся жилье в России превысил 20,2 млрд рублей. С начала года этот показатель увеличился на 8,2%, или на 1,5 млрд рублей.

В Татарстане ситуация выглядит иначе. На 1 апреля 2026 года объем просроченной ипотеки на новостройки составил 401 млн рублей. С начала года он снизился на 1,9%. Однако в годовом выражении просрочка остается значительно выше прежних уровней: на начало 2025 года она равнялась 248 млн рублей, а на начало 2024 года — 127 млн. Таким образом, за два года сумма проблемных кредитов в республике выросла более чем втрое. Параллельно сокращается и общий ипотечный портфель на рынке строящегося жилья. В Татарстане задолженность по ипотеке под залог договоров долевого участия с начала года уменьшилась на 2,3%, до 149,4 млрд рублей. Доля просрочки в ипотечном портфеле республики составила 0,268%, тогда как в начале 2024 года этот показатель был на уровне 0,089%.

Читайте также: «Ипотека без снижения ставок: банки стали ювелирами, а не кредиторами».