Китайская моторостроительная корпорация Weichai прекратила поставки двигателей челнинскому автогиганту «КАМАЗ» из-за позиции властей КНР по работе с подсанкционными российскими компаниями. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на три знакомых с ситуацией источника.

Уточняется, что китайские двигатели использовались на газомоторных моделях поколения К4 и на автобусах «НефАЗ». Также планировалось ставить их и на автомобили поколения К3 после разрыва сотрудничества с американской Cummins.

Сейчас на «КАМАЗе» на технику поколения К3 ставят устаревший газовый двигатель 820 (V8). Завершить их производство предприятие планирует уже в этом году. Как пояснил изданию представитель «КАМАЗа» Олег Афанасьев, у завода есть автомобиль на замену — это КамАЗ-54 901 на СПГ поколения К5. Его производство начнут во второй половине 2023 года, как раз под заявочную кампанию госсубсидирования. На модель будут ставить камазовский рядный шестицилиндровый двигатель Р6. Он усовершенствован для работы на газе и является самым современным дизельным двигателем в России.

Взаимодействие «КАМАЗа» с китайской Weichai Афанасьев комментировать отказался.

Ожидается, что строительство нового здания театра имени Г. Камала завершится до конца декабря. Министр строительства, архитектуры и ЖКХ региона Марат Айзатуллин сообщил, что театр сможет открыться в 2025 году. Об этом пишет «РБК Татарстан».

В 2021 году был объявлен конкурс на разработку концепции, в котором приняли участие 537 специалистов из 14 стран. Проект консорциума под руководством ООО «Ваухаус» получил наивысшую оценку и оценивался в 7 млрд рублей. Строительство началось в прошлом году, а стоимость госконтракта с подрядчиком составила 13 млрд рублей.

Ранее TatCenter писал, что на создание парка возле нового здания театра Камала на берегу озера Кабан планируется потратить около 1,1 млрд рублей.

Айзатуллин Марат Мансурович

Министр строительства, архитектуры и ЖКХ РТ