Новости
27 Сентября 2017, 12:15
Банковский кризис в Татарстане

Казанский банк «Спурт» признан банкротом

Казанский банк «Спурт» признан банкротом. Решение 27 сентября принял Арбитражный суд РТ, удовлетворив иск Центробанка. В отношении банкрота открыто конкурсное производство.

Иск о признании банкротом Спурт банка ЦБ подал 14 августа. Сумма исковых требований составляет 12,5 млн рублей.

Лицензию у банка «Спурт» ЦБ отозвал 21 июля. По величине активов кредитная организация занимала 183 место в банковской системе РФ.

«Спурт» — участник системы страхования вкладов. В реестр обязательств казанского банка внесено 24,6 тыс. вкладчиков, сумма обязательств перед которыми оценивается в 8,17 млрд рублей. Из них порядка 470 вкладчиков имеют счета для предпринимательской деятельности на сумму около 34,7 млн рублей. Прием заявлений и выплата страхового возмещения вкладчикам стартовали 12 мая. Возмещение выплачивает Сбербанк в пяти субъектах РФ.

Новости
16 Октября 2026, 19:00

В Дели рассматривают закупку электробусов КАМАЗ из Татарстана

Альтернативой может стать строительство завода по производству электротранспорта в Индии.

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

«Я здесь именно для этого: изучить, как мы можем импортировать автобусы. Либо же я хочу узнать, можно ли построить завод у нас», — заявил представитель Дели.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»

Lorem ipsum dolor sit amet.