• Ситуация вокруг сбитого на Украине малайзийского Boeing 777 становится ключевым фактором мировой политики. Госсекретарь США Джон Керри вчера прямо обвинил Москву в передаче украинским ополченцам системы ПВО, с помощью которой был сбит лайнер. А лидеры Великобритании, Германии и Франции предупредили: Россию уже во вторник могут ждать новые санкции, если она не окажет содействия проведению международного расследования катастрофы. Таким образом, от того, как пройдет это расследование, зависит не только установление виновных, но и будущее отношений России и Запада.

• Россия внесла на рассмотрение в Совет Безопасности ООН свой проект резолюции по инциденту с малайзийским «Боингом», в результате крушения которого 17 июля под Донецком погибли 298 человек. Как сообщил постоянный представитель России в ООН Виталий Чуркин, в документе содержится требование беспристрастного расследования катастрофы. Ранее собственный проект резолюции представила Австралия. Документ требует от «пророссийских сепаратистов», которые контролируют район крушения, «немедленно предоставить безопасный, полный и беспрепятственный доступ» к нему следователей. Австралийский проект резолюции констатирует, что пассажирский самолет был сбит, и требует привлечь виновных в гибели людей к ответственности. По словам Чуркина, Россия может поддержать и этот вариант резолюции, если в нем будет содержаться требование беспристрастного расследования. Ожидается, что проект резолюции, предложенный Австралией, будут обсуждать на заседании в понедельник в 15:00.

• В уголовном деле о катастрофе в московском метро появились новые подозреваемые. Кроме арестованных мастера службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерия Башкатова и его помощника Юрия Гордова следователи намерены привлечь к ответственности обходчиков путей, проверявших состояние рельсов за несколько часов до трагедии, а также рабочих, которые нарушили регламент при установке злополучной стрелки. Кроме того, руководство метрополитена приказало всем службам усилить контроль за подрядными организациями, занимающимися обслуживанием и ремонтом подземки. Напомним, что основной версией крушения поезда стало несанкционированное срабатывание стрелочного перевода. Он был установлен с нарушениями технического регламента и закреплен тонкой проволокой. Во время прохождения состава стрелка сдвинулась с места, и поезд сошел с рельсов. При крушении погибли 23 человека, еще 136 пострадавших были госпитализированы.

• С появлением дополнительного парома большой вместимости очередь ожидающих погрузки автомобилей на Керченской переправе сократилась втрое: с 300 до 100 автомобилей. Как отмечают в соцсетях туристы, направляющиеся на отдых в Крым, в воскресенье время ожидания погрузки на паромы составляло в среднем от двух до четырех часов. По данным Единой транспортной дирекции, в ночь с субботы на воскресенье морские судна, работающие на переправе, совершили 36 рейсов в обе стороны. Самые вместительные паромы «Олимпиада» и «Ионас» за 12 часов работы совершили 12 рейсов в обе стороны и перевезли около 1120 автомобилей и около 5470 пассажиров. Между тем, организаторы пассажирских перевозок в направлении Крыма считают, что новые пиковые нагрузки еще впереди. Но увеличение пропускной способности переправы на 20−30% после включения в работу парома «Олимпиада» позволит справиться и с будущим наплывом отдыхающих в августе. Напомним, максимальное количество автомобилей на переправе было зафиксировано в середине июля, когда только со стороны Краснодарского края очередь растянулась почти на 30 км, погрузки в течение около 40 часов ожидали порядка 3 тысяч машин. Всего с начала второго летнего месяца переправой воспользовались 296 тысяч пассажиров, перевезено 47 тысяч машин.

Источники: Коммерсант, Интерфакс, Известия, ИТАР-ТАСС