Главный конструктор инновационных автомобилей и руководитель службы ПАО «КАМАЗ» Сергей Назаренко сообщил, что в середине июня на трассе М-11 запустят коммерческое движение беспилотных магистральных тягачей. Они будут перевозить грузы между Москвой и Санкт-Петербургом.

— Мы менее чем через месяц запустим движение по трассе М-11. Следующая на очереди трасса М-12, — отметил Назаренко.

Он также рассказал, что в этом году начнут первые тесты движения беспилотных транспортных средств в опытной зоне на территории особой экономической зоны «Алабуга».

Напомним, что белорусские производители автокомпонентов хотят значительно увеличить поставки для КАМАЗа. Планируется нарастить объем поставок в 1,5 раза к концу 2023 года.

В пятницу, 12 декабря, ПАО «КамАЗ» запустило специальную программу предварительных продаж электромобиля «Атом» для сотрудников компании. Условия участия упрощены: для бронирования автомобиля работникам необходимо внести депозит в размере 250 тыс. рублей.

В комплект поставки войдут доступ к будущим платным подпискам и сервисам, памятный ключ особого выпуска, расширенная сервисная программа «Забота» и пакет заряда на 3 000 кВт*ч. Проект «Атом» последовательно движется к серийному производству. В конце сентября электромобиль получил одобрение типа транспортного средства, разрешающее его эксплуатацию и коммерческие продажи. Согласно сертификату, машина будет выпускаться в двух версиях — с тремя и четырьмя креслами. В конце ноября первый образец «Атома» был собран на конвейере московского завода «Москвич» компанией АО «Кама». Производитель ранее заявлял о планируемом уровне локализации на старте в 65−70%. Серийное производство изначально намечалось на вторую половину 2025 года.

Читайте также: «Чек-лист для водителя: как распознать автоподставу или не подписать лишнего после ДТП».