ПАО «КАМАЗ» увеличит втрое производство собственных коробок передач (КПП) для грузовиков «классического» поколения К3. Автогигант нашел локальных производителей комплектующих для сборки машин: Алтайский завод прецизионных изделий, Ярославский моторный завод и Ярославский завод дизельной аппаратуры.

По словам первого заместителя генерального директора КАМАЗа Юрия Герасимова, если в феврале 2022 года «КАМАЗ» выпустил 1,2 тыс. КПП-154, то в марте заказ вырос до 2,7 тыс. коробок, в апреле производственный план увеличится почти втрое.

Ранее сообщалось, что из-за приостановки поставок продукции в Россию некоторыми зарубежными производителями у КАМАЗа образовался дефицит импортных узлов. В связи с этим автогигант планирует до конца марта перейти на производство классических грузовиков из российских компонентов и узлов.

В Международном аэропорту Казани планируется установить новые шлагбаумы. Информация размещена в тендере на сайте госзакупок.

Десять новых шлагбаумов необходимы для оптимизации транспортного потока в аэропорту и повышения эффективности контроля на выезде с его территории. Общая стоимость проекта составляет более 4 млн рублей, которые будут выделены из бюджета заказчика — АО «Международный аэропорт Казань». Шлагбаумы должны быть установлены в течение месяца после подписания контракта, после чего подрядчику предоставляется 10 дней на монтажные и пусконаладочные работы.

Ранее TatCenter писал, что на строительство дороги к перрону казанского аэропорта потратят 253,2 млн рублей.