Рынок тяжелых грузовиков в России в 2025 году может сократиться до 45−50 тыс. единиц против 111 тыс. в 2024 году, прогнозирует КамАЗ. Об этом на круглом столе в Совете Федерации сообщил замгендиректора компании Михаил Матасов.

Изначально в 2025 году ожидались продажи 80 тыс. машин, но теперь прогноз снижен. Для сравнения, в 2024 году, с учетом среднетоннажных моделей, рынок составил около 130 тыс. грузовиков. По словам Матасова, ситуацию усугубляет переизбыток китайских грузовиков, их продают по заниженным ценам из-за укрепления рубля. При этом себестоимость российских автомобилей растет. Среди других негативных факторов — инфляция свыше 10%, ключевая ставка 21%, падение цен на нефть, санкции и проблемы с поставками комплектующих.

Напомним, начиная с 2027 года КамАЗ планирует производить 3 тыс. автобусов и электробусов ежегодно.

В РТ планируют открыть речные маршруты Казань — Пермь и Набережные Челны — Чистополь. Об этом пишет РБК со ссылкой на председателя Госкомитета республики по туризму Сергея Иванова.

В столицу Татарстана из Нижнего Новгорода и Чебоксар прибыли свыше 20 тыс. человек. За текущий год на внутренних региональных маршрутах турпоток вырос на 24,3% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.

Читайте также: «Что нового в декабре 2025?».