Согласно информации пресс-службы КАМАЗа, компания планирует начать сборку прототипов беспилотных автобусов и проведение их испытаний в период с 2025 по 2030 годы.

Основная цель программы заключается в достижении полностью автономного движения при помощи искусственного интеллекта. Кроме того, автопроизводитель намерен создать водоробус на базе компонентов, устойчивых к санкциям. Первый экспериментальный образец планируют выпустить в 2024 году.

Также стало известно, что разработанные и созданные на заводе «КАМАЗ» беспилотные грузовики уже начали курсировать по трассе М11 Москва — Санкт-Петербург. Газета Солидарность сообщает, что в настоящее время машины курсируют в автономном режиме лишь на тех участках трассы, где нет светофоров, пешеходных переходов и пересечений с другими дорогами. Полностью трасса будет доступна для прохода в беспилотном режиме после того, как достроят объезд вокруг Твери. А в следующем году испытания запланированы и на запускаемой трассе от Москвы до Казани.

Ранее TatCenter писал, что ПАО «КамАЗ» за 7 месяцев 2023 года произвел более 2 тыс. тягачей «КамАЗ-54 901». За этот же период компания отгрузила продукцию на сумму 165,9 млрд рублей с индексом промышленного производства 129,4%.

В Казани на продолжение благоустройства набережной озера Нижний Кабан планируют направить 310,4 млн рублей. Тендер размещен на сайте госзакупок, заказчиком выступает Главное инвестиционно-строительное управление Татарстана.

Начальная стоимость контракта составляет 310,4 млн рублей. Документация предусматривает аванс в размере 30% от этой суммы. Завершить работы подрядчик должен до конца июня 2027 года.

Напомним, в 2026 году на первый участок третьей очереди набережной Нижнего Кабана из бюджета Татарстана направили 1,5 млрд рублей. Благоустройство охватило 1,5 км береговой линии.

Читайте также: «В Казани представили проект развития набережной озера Нижний Кабан»