КАМАЗ инвестирует в проект по обновлению кузнечного завода порядка 3 млрд рублей. Половина из них — на санацию КПК-3, также будет закуплено новое оборудование для инструментального производства и для контроля операций.

В дополнение к двум действующим комплексам ТПЧ на заводе в августе-сентябре в КПК-1 поступят ещё два, которые будут установлены на прессах усилием 6300 тонн. Будет изготовлена новая балка передней оси для грузовиков большой грузоподъёмности КАМАЗ-6580.

Предстоит и модернизация самой линии изготовления коленвала: заменят все манипуляторы, нагрев, системы управления, механическую часть прессов. Производительность линии должна повыситься в 3−3,5 раза, сообщают «Вести КАМАЗа».

Ранее TatCenter писал, что на модернизацию кузнечного завода КАМАЗу потребуется три года.

«Главтатдортранс» объявил тендер на капремонт участка автодороги М-7 «Волга» — Шадки — Сауш — Шармаши протяженностью 6 км. Работы пройдут на отрезке с 12-го по 18-й км. Завершить их планируется до 18 октября 2028 года.

На дорожное основание установлена гарантия 6 лет, на нижний слой асфальта — 5 лет, на верхний — 8 лет. Начальная стоимость контракта превышает 614 млн рублей. Финансирование поступит из республиканского и федерального бюджетов.

Читайте также: «Бюджет Татарстана 2026: на какие госзаказы и тендеры могут рассчитывать компании?»