Кабмин РТ утвердил «дорожную карту», направленную на поддержку и развитие сети газетных киосков и других точек продажи печатной продукции. План рассчитан на пять лет — с 2026 по 2030 год. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РТ Алексей Песошин.

Согласно документу, на регулярной основе будет проводиться ежеквартальный мониторинг количества киосков, ежегодно будут актуализироваться схемы их размещения с публикацией на сайте минпромторга РТ. Для владельцев торговых точек, арендующих муниципальное имущество, ежегодно будут устанавливаться льготные ставки аренды. Также планируется ежегодно предоставлять информацию о свободных земельных участках, где могут быть размещены киоски. На постоянной основе предпринимателям будут помогать с предоставлением площадей для организации торговли печатной продукцией на объектах транспорта, культуры, здравоохранения, спорта, социальной защиты, в МФЦ, а также в государственных, муниципальных учреждениях и в сфере гостеприимства. На 2029 год запланированы два важных изменения. Во-первых, в муниципальные акты о размещении киосков будут внесены поправки, позволяющие владельцам заменять устаревшие конструкции на новые без потери права аренды. Во-вторых, будет актуализирован перечень сопутствующих товаров, которые можно продавать в газетных киосках без применения контрольно-кассовой техники.

Читайте также: «Минпромторг запустил господдержку роботизации 2026: субсидии, кредиты и приоритеты».

Власти индийского Дели изучают возможность закупки электробусов татарстанского производства или строительства завода по их выпуску на территории Индии. Об этом сообщил член Законодательного собрания Дели Хариш Кхурана на II Российско-Индийском бизнес-форуме «ТАЙМ» в Казани, передает РБК Татарстан.

По словам Кхураны, перспективы сотрудничества он обсудил с министром транспорта и дорожного хозяйства РТ Фаритом Ханифовым.

В Татарстане электробусы производит ПАО «КАМАЗ». Такой транспорт уже используется в Москве. В Казани электробусы проходили испытания на одном из городских маршрутов в 2021 году, однако в регулярной эксплуатации пока не задействованы.

Как рассказал Кхурана, Законодательное собрание Дели запросило у правительства Индии 30 тыс. электробусов, часть из которых уже поступила в город. Переход на электротранспорт является одним из направлений развития концепции «умного города». Для этого также необходимо расширять сеть зарядных станций и обеспечивать поставки аккумуляторов и комплектующих.

Представитель Дели отметил, что индийская сторона заинтересована в российских технологиях не только для общественного транспорта, но и для развития городской инфраструктуры.

На форуме также обсудили сотрудничество в сфере технологий «умных городов». Вице-председатель инженерного колледжа Индрапрастха Пунит Агарвал сообщил, что учебное заведение уже взаимодействует с компаниями Иннополиса и заинтересовано в совместных разработках.

Читайте также: Игорь Кох: микрофинансирование перестало быть рынком только «займов до зарплаты»