Новости
16 Февраля 2018, 14:36

Из Бегишево запускают рейсы в Санкт-Петербург

Продажа билетов стартовала 16 февраля. Улететь в северную столицу можно за 499 рублей.

16 февраля стартовали продажи авиабилетов из Бегишево в Санкт-Петербург. Полеты с 27 марта будет выполнять лоукостер «Победа» на Boeing 737−800. Стоимость билета составит 499 рублей с учётом всех сборов.

В авиакомпании сообщили, что с 27 марта по 17 апреля рейсы выполняются по вторникам, четвергам и субботам. Вылет из аэропорта Пулково запланирован в 15:30 с прибытием в Бегишево в 17:40. Обратный вылет из Бегишево назначен на 18:05, прибытие в Пулково в 20:15.

С 18 апреля по 27 октября рейсы будут выполняться по средам и субботам. Вылет из Пулково назначен на 17:40 с прибытием в Бегишево в 19:50. Вылет из Бегишево запланирован на 20:15 с прибытием в аэропорт Пулково в 22:25.

Санкт-Петербург стал третьим по счёту направлением из аэропорта Бегишево в маршрутной сети лоукостера. В июне 2016 года авиакомпания «Победа» запустила первый рейс из Бегишево в Сочи, а в октябре 2016 года стартовали рейсы в Москву, которые и сегодня выполняются на ежедневной основе.

Новости
13 Августа 2026, 11:48

Индонезия прорабатывает возможность открытия прямых авиарейсов из Казани

В первую очередь речь идет о Бали — этот остров выбирают около 92% россиян, прибывающих в страну.

Индонезия прорабатывает возможность открытия прямых авиарейсов из Казани, Санкт-Петербурга, Новосибирска и Владивостока. Об этом сообщили в посольстве республики в Москве, передают «Известия». В первую очередь речь идет о Бали — этот остров выбирают около 92% россиян, прибывающих в страну. В дальнейшем прямое сообщение может быть расширено на Ломбок, Комодо и Джакарту, которая важна для деловых поездок.

Сейчас межправительственное соглашение закрепляет за «Аэрофлотом» статус назначенного перевозчика: компания выполняет четыре рейса в неделю в Денпасар. Другие российские авиакомпании, в том числе Azur Air, проявляют интерес к этому направлению, но пока не получают разрешений на прямые полеты. Индонезийским перевозчикам, в свою очередь, мешают особые требования к страхованию воздушных судов и необходимость иметь собственные дальнемагистральные самолеты.

Читайте также: «Ту‑214 как приз: почему перевозчики молчат о цене, но хотят самолет».

Lorem ipsum dolor sit amet.