Новости
06 Октября 2026, 14:01

Исламский банкинг в России могут перевести в постоянный режим

Переход к постоянному регулированию может привлечь до 1 трлн рублей из исламских стран.

В России обсуждают перевод партнерского финансирования (исламского банкинга) из экспериментального режима в постоянный. Об этом сообщают «Известия» со ссылкой на зампреда Банка России Алексея Гузнова.

Рассматриваются два подхода. Первый — сделать действующий закон об эксперименте постоянно действующим. Второй, более перспективный по мнению ЦБ, — определить, какие сервисы уже востребованы у клиентов банков и МФО, и встроить их регулирование в существующие законы. Это позволит учесть особенности партнерских инструментов, сохранив единые принципы регулирования на финансовом рынке.

Дискуссию о формате планируется завершить в ближайшее время, после чего подготовят соответствующий законопроект.

Сейчас исламский банкинг работает в экспериментальном режиме в четырех регионах: Татарстане, Башкортостане, Чечне и Дагестане. Ограничение касается только места регистрации организации, входящей в эксперимент, — оказывать услуги она может клиентам по всей России.

Рынок партнерского финансирования растет даже в формате эксперимента. С начала года объем сделок по размещению средств увеличился с 3,4 млрд до 9,3 млрд рублей, по привлечению — с 7,5 млрд до 14,7 млрд. На начало октября в реестре участников находилось 38 организаций.

По оценке экспертов, переход к постоянному регулированию может увеличить число пользователей партнерских финансов на 10 млн клиентов к 2030 году, а также привлечь в российскую экономику около триллиона рублей из исламских стран.

Новости
06 Октября 2026, 19:55

На трассе М-12 из Москвы до Казани запущена сеть для управления автономным транспортом

Система определяет местоположение автомобиля с точностью до 2−5 сантиметров.

Первая [1] в России разветвленная инфраструктура высокоточного геопозиционирования для управления автономным транспортом Яндекса на четырех федеральных автотрассах — М-11 «Нева», М4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД, — а также в пяти городах: Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани и Воронеже построена МТС с использованием в решении технологии GNSS RTK (Global Navigation Satellite System, Real Time Kinematic). Координаты с навигационных спутников Глонасс, GPS, Galileo и Beidou с точностью 5−15 м корректируются и уточняются до 2−5 см с помощью математических моделей и наземной инфраструктуры — сети референсных (опорных) станций, каждая из которых устанавливается на телеком-инфраструктуре МТС и представляет собой приемник с фазированной антенной для приема сигналов со спутников GNSS.

Алгоритмы автоматического сопоставления сантиметровых координат с высокоточными цифровыми картами дорог обеспечивают ориентацию транспортного средства при нулевой видимости, а использование геоданных бортовыми инерциальными навигационными системами позволяет вести транспортное средство с сантиметровой точностью даже при отсутствии связи.

Решение помогает автомобилям определять местоположение с точностью до 2−5 сантиметров и дополняет их бортовые системы навигации. На М-12 система уже доступна от Москвы до Казани, к 2028 году инфраструктуру запустят на участках до Тюмени. Проект также предусматривает создание к 2030 году сети геопозиционирования во всех российских городах-миллионниках и ключевых логистических центрах.

«Автомагистраль М-12 для Татарстана — одна из главных транспортных артерий региона. Развернутая на трассе инфраструктура поможет участникам рынка транспортно-логистических услуг оптимизировать маршруты, сократить операционные расходы и потребление топлива, ускорить перевозки, сделать их более безопасными, а также улучшить экологическую обстановку. На трассе М-12 сеть для управления автономным транспортом и технологии высокоточного позиционирования МТС можно протестировать уже сегодня», — рассказал директор МТС в Татарстане Марат Кабанов.

«Точное геопозиционирование входит в число базовых условий для устойчивой и безопасной работы автономного транспорта на дорогах общего пользования. Данные референсных станций МТС дополняют бортовые системы локализации наших роботраков и повышают надежность их передвижения на федеральных трассах. Развитие такой инфраструктуры помогает отрасли двигаться к масштабированию автономных грузоперевозок», — отметил руководитель сервиса Автономного транспорта в Яндексе Сергей Мельник.

___________________

[1] Первая в РФ сеть GNSS RTK по площади покрытия с открытым контролем уровня предоставляемого сервиса (SLA), надежность и параметры которого гарантирует телеком-оператор

Фото предоставлено МТС
Lorem ipsum dolor sit amet.